Daniel Abt gesteht: Der grösste Fehler meines Lebens

00:00:01: Hier ist Tom Junkersdorf

00:00:04: mit

00:00:04: Tomorrow.

00:00:05: Der Nummer eins Podcast für alle, die richtig

00:00:09: nach vorn

00:00:10: kommen wollen.

00:00:11: und heute verspreche ich euch geht es mit Vollgas nach voren!

00:00:15: Und dafür gibt es kein besseren Gast als ihn.

00:00:19: Er nimmt uns mit auf den Überholspur des Lebens und zeigt uns wie wichtig

00:00:24: es ist

00:00:25: im Business die Regel zu brechen.

00:00:28: hier ist er der Rennfahrer Unternehmer und neuer Buchautor Daniel Abt.

00:00:48: Ich

00:00:56: habe das erste Mal beim Autofahren unter dem Helm geschrieben.

00:01:07: War wahrscheinlich wirklich für mich der schlimmste Unfall, auch das schlimmste Erlebnis?

00:01:11: Ich weiß noch ganz genau ich bin quasi aus einer engen Kurve rausgekommen.

00:01:15: Es war wie eine Software-Fehlfunktion, dass es autoautomatisch Vollgas gibt.

00:01:20: Und dann bin ich glaube ich fünf Stunden später noch so reingefahren.

00:01:23: Das war ein bisschen ehrlicherweise dem Druck von außen geschuldet.

00:01:28: Ich glaube jemand wie ein Omit hat erkannt das was er hat mit viel weniger Risiko nutzen kann.

00:01:35: Ich war auf einer Hochzeit und Max Verstappen war auch da.

00:01:38: Da habe ich schon rausgehört, er sehnt sich einfach nach vielem Abseits der Formel eins.

00:01:42: Andere Dinge ausprobieren, Privatleben haben...

00:01:47: Der Name hier ist der wirklich Programm.

00:01:50: Sein neues Buch heißt Vollgas Leben.

00:01:54: Daniel Abt hat es zusammen mit seinem Vater geschrieben Hans-Jürgen Abtt.

00:01:59: Family Business, fünfte Generation einer der berühmtesten Autotuner der Welt.

00:02:05: Wir treffen uns in seiner Garage in Kempten im Allgäu.

00:02:10: Hier ist das Headquarter von Abt Sportsline und Daniel Daniel fährt standesgemäß

00:02:17: Vor.

00:02:30: Sein Geschenk an uns alle aus der Tomorrow-Community Daniel verlost hier zehn Bücher, zehn

00:02:37: Mal sein

00:02:38: Vollgasleben.

00:02:39: Hand segniert!

00:02:41: Wie du es gewinnen kannst?

00:02:42: ganz

00:02:43: einfach.

00:02:44: Abonniert tomorrow schreib in die Kommentare und schon

00:02:47: kannst Du

00:02:48: Vollgas geben.

00:02:49: jetzt in Tomorrow und als Tomorrow Video Podcast

00:02:53: auf

00:02:54: YouTube.

00:02:54: Welcome back by Tomorrow Daniel.

00:03:03: Ja, danke schön.

00:03:04: Ich freue mich hier zu sein!

00:03:05: Es ist fast wie so eine Therapiestunde für mich.

00:03:07: Wir machen das ja eigentlich jedes Jahr einmal glaube ich jetzt und es ist einfach herrlich heute mal im anderen Setting.

00:03:15: ein bisschen mehr Motorsport... wir sind in unserer Motorsporthalle hier und freue mich aufs Gespräch.

00:03:23: Aber wenn mein Gast hier vorfährt, mit einem Rennwagen.

00:03:27: Wenn man wirklich mit dem Rennwagen in das Tomorrow Set rein fährt!

00:03:31: Großer Auftritt also.

00:03:32: Respekt, Respekt.

00:03:33: Das ist der Abt XGT.

00:03:53: Ja, wir haben das Glück.

00:03:54: Also das hier ist unsere Motorsport-Halle.

00:03:55: Wir sind ja in der DTM und auch auf den Nürburgring und so weiter aktiv Haben Lamborghinis im Einsatz Und die sind jetzt gerade beim Testen.

00:04:04: Da haben wir das große Glück dass jetzt einfach nichts los ist Und wir das komplett für uns haben hier die Halle.

00:04:09: Das passiert nicht so oft Aber umso besser Es riecht alles ein bisschen nach Benzin.

00:04:12: Ich glaube es zeigt sehr gut wo wir herkommen.

00:04:21: Vollgasleben, vollgasleben von Daniel Abt und deinem Vater Hans-Jürgen Abt.

00:04:28: Daniel lass uns gleich mal wirklich mit Vollgas reingehen!

00:04:31: Ich hab's gelesen und meine erste Frage ist Daniel... Mit zweihundert kmH in eine Mauer zu knallen?

00:04:40: Bitte wie fühlt sich das

00:04:42: an?!

00:04:43: Ja also du gehst natürlich auf einen Teil ein den ich da drin beschreibe.

00:04:48: Das war in Mexiko bei der Formelé.

00:04:49: Das war wahrscheinlich wirklich für mich der schlimmste Unfall und auch das schlimmste Erlebnis.

00:04:57: Man muss sich so vorstellen, es war als erste freie Training relativ früh gewesen im Frühjahr um acht in Mexico City.

00:05:01: also da ist die Strecke auf der auch die Formel eins fährt.

00:05:03: wir sind damals mit der Formel E dort gefahren.

00:05:07: Ich weiß noch ganz genau, ich bin quasi aus einer engen Kurve rausgekommen.

00:05:10: Da kommt eine lange Gegengerade und damals gab es so eine Art Boost Funktion.

00:05:15: Das heißt du hast einen Paddel gedrückt am Lenkrad und hast extra Boost bekommen.

00:05:20: Und der Kram auch aber eben nicht nur der Boost sondern das war wie eine Software-Fehlfunktion dass es autoautomatisch Vollgas gibt.

00:05:27: Und das Problem ist die Kurve die danach kommt war eine relativ schnelle eigentlich.

00:05:30: Das heisst du hast ne sehr kurze Bremsphase und ich weiß noch sehr gut ich bin drauf zugefahren.

00:05:37: Also du gehst ja wirklich so vom Gas und bremst direkt, das ist ja kaum in Beschneidung.

00:05:42: Und dem wo ich diese Bremse drücke sehe ich nur wie vorne das Rad einfach stehen bleibt und durchdreht.

00:05:47: also Das Auto verzögert quasi nicht sondern es fährt durch die Bremsen quasi hindurch und Du siehst.

00:05:55: also man muss zum glück sagen da war keine Steinmauer Sondern eine Tech Pro Barrier heißt dass das ist quasi so verschiedene.

00:06:02: Ja, so ein spezieller Kunststoff.

00:06:04: So verschiedene Schichten aneinander die natürlich so einen Aufprall abfedern.

00:06:07: aber ein sehr kurzer Bremsweg und diese... Ich glaube es waren vielleicht wenn's zwei Sekunden waren ich weiß nicht.

00:06:13: Es kam mir tatsächlich in dem Moment dann relativ lang vor.

00:06:18: Ich habe das erst einmal beim Autofahren unter dem Helm geschrien also so ein Angstschrei losgelassen weil ich wusste jetzt wird das nicht gut.

00:06:25: Also Das geht so schnell und dieser dann war dieser aufprall Und du verzögerst ja von quasi von zweihundert auf null in relativ schneller Zeit.

00:06:36: Ich glaub, der Einschlag war um die... ich weiß nicht, ich glaube es ist um die Zweiundzwanzig-G.

00:06:41: Also du wirst quasi mit dem Zweiunzwanzighfach an deines Körpergewichts da beschleunigt oder verzögert.

00:06:47: besser gesagt und dann saß ich da und wollte meine Beine bewegen.

00:06:53: Der erste Instinkt war, ich muss meine Beinen bewegen!

00:06:56: Du hast ja ein sicheres Auto das da bricht nichts.

00:06:58: also die Beine fallen dir nicht ab bei den Autos.

00:07:01: Aber was immer ein Problem ist, ist der untere Rücken.

00:07:05: Und ich habe dann gemerkt dass ich halt die Beine nicht anheben kann und dann geht Panik los.

00:07:10: Dann geht wirklich Panik Los.

00:07:11: Dann gehe ich bei dem Funk.

00:07:11: Ich brauche Hilfe und... Dann kommen dieses Rettungsteam und da gibt es ja so einen Prozess wie du aus dem Auto raus gehoben wirst.

00:07:20: und das war einfach furchtbar weil in dem Moment dachte ich mir Boah!

00:07:25: Was wenn?

00:07:27: Ich vielleicht wirklich mal so einen Schaden habe und man hört das halt oft, oder hat es oft von Refrain gehört dass ich sich so eine Art unteren Rücken brechen können weil da die Schwachstelle ist.

00:07:35: Ich muss auch sagen, ich hab bis heute zum Beispiel im Gym, ich habe bis heute wenn ich Sport mache Probleme mit dem unteren rücken, ich krieg das nicht wirklich weg aber ja dann wirst du daraus gehoben, dann kommst du in den Notaufnahme oder in so ne schnell Versorgung.

00:07:51: besser gesagt und ich glaube ich hab's im Buch auch beschrieben Da war so ein Hilfsarzt, der war so nervös.

00:07:59: Gefühlt war er nervöser als ich ... Weil der hatte wahrscheinlich noch nicht oft gesehen und der musste mir halt hier irgendwie was reinstechen?

00:08:06: ne?

00:08:06: Ne Nadel reinstehen!

00:08:07: Und der hat das aber nicht hinbekommen.

00:08:08: Der hat einfach die Ader nicht getroffen und dann hat der sieben Mal reingeschaut und gesagt kann bitte jemand anders machen, sonst verblute ich irgendwann an dem.

00:08:15: Ich bin dann mit Helikopter nach Mexiko City ins Krankenhaus und halt an so Schläuchen dran.

00:08:21: Dann wird nur auf Spanisch gesprochen, du verstehst nicht was abgeht.

00:08:24: Dann bin ich relativ schnell rein in die Röhre und irgendwann war dann klar, okay ist das nichts gebrochen.

00:08:30: Die Muskeln waren so krass zusammengezogen dass einfach nix mehr ging Und dann bin ich glaube ich fünf Stunden später noch seriöng gefahren.

00:08:39: Das war im Nachhinein betrachtet eine sehr schlechte Entscheidung oder eine sehr unüberlegte bzw.

00:08:43: es war nicht meine Entscheidung.

00:08:45: Es war ein bisschen ehrlicherweise dem Druck von außen geschuldet.

00:08:50: Ja, das war ein wildes Erlebnis.

00:08:55: Wild ist, glaube ich da noch untertrieben.

00:08:57: Aber wie fühlt sich das an?

00:08:58: Du hast gerade diese Sekunden vor dem Aufpreis beschrieben wenn man das wirklich sieht dass es ja das unvermeidliche ist was dann auf dich zu rast und du weißt jetzt noch eine Sekunde wo du vielleicht noch klar denken kannst.

00:09:10: aber dann ist erst mal auch die Mauer da.

00:09:13: Hast du in dem Moment Todesangst gehabt?

00:09:16: Ja Wobei wahrscheinlich die Todes angst in gewisser Weise unberechtigt ist weil wie gesagt die Rennautos sind sehr Sicher.

00:09:26: Das muss man einfach schon sagen, dass die Technik ist so gut... Also früher wäre ich immer mit Sicherheit gestorben oder du hättest die Beine verloren das ist ganz klar.

00:09:34: aber heute ist es sehr sicher.

00:09:35: Aber in dem Moment hast du nicht Zeit drüber nachzudenken oder nochmal zu sagen ah ja ist eigentlich schon sicher also ich werde schon nicht dran sterben Sondern kommt dir ein Gegenstand so schnell entgegen Dass du einfach denkst das kann nicht gut gehen.

00:09:49: So und das ist glaube ich schon der erste Instinkt.

00:09:53: Und aber ich meine am Ende sage es gehört zum Ein gewisserweise zum Motorsport dazu.

00:09:59: Ja, aber das war kein schöner Moment und möchte ich auch nicht noch mal erleben.

00:10:04: Wäre dich wahrscheinlich auch nicht aktuell für euch keine Rennen mehr?

00:10:07: Deswegen da bin ich zumindest... Was dass angeht, bin ich safe!

00:10:10: Aber es gibt ja immer diesen berühmten Satz, dass in solchen Momenten das Leben nochmal ganz schnell an einem vorbei läuft.

00:10:15: Hast du diese letzte Sekunde so empfunden?

00:10:17: Das wäre jetzt vielleicht übertrieben.

00:10:19: also ich glaube das war nicht der Fall.

00:10:21: Ich glaube ich konnte das schon in dem Moment ein gewissermaßen einordnen.

00:10:27: Ich hab wirklich nur die ganze Zeit auf dem Weg, weil du liegst ja ... ich lag ja mit so einer Halskrause.

00:10:33: Du siehst ja quasi nicht wo's hingeht, sondern du fliegst in ein Krankenhaus.

00:10:38: und in dem Moment habe ich halt gedacht wie unnötig, wie dumm wäre das?

00:10:42: Und wie unnautig wäre es wenn jetzt mein ganzes Leben beeinträchtigt ist durch einen Softwarefehler?

00:10:50: Also das wäre ja wirklich dramatisch und unnütig Ja, aber es ist alles... Echt?

00:10:56: Also wie auch immer.

00:10:57: Es ist alles gut gegangen.

00:10:59: Toll dass du uns mitnimmst hier in dein Vollgasleben Aber noch mal vom Vollgas zu voll Bremsung weil ich bin ganz sicher alle aus der Tomorrow-Community sind noch nie mit Zweihundert kmH irgendwo gegen Gefahr.

00:11:12: Ich würde das auch keinem empfehlen.

00:11:13: Ganz klar!

00:11:14: Also nicht nachmachen, nicht nach machen.

00:11:16: Aber tut so was weh?

00:11:22: Also es tut auf jeden Fall weh.

00:11:24: Das ist wie wenn ein ganzer Körper halt gestaucht ist.

00:11:27: und Aber es ist nicht so ein einklarer Schmerz, sondern das geht so schnell.

00:11:33: Der Schmerzen kommt schneller als der Körper oder der Geist, das glaube ich verarbeiten kann in dem Moment.

00:11:37: Das heißt, das kommt erst hinterher auch Tage später.

00:11:39: Wenn du dann mal, wenn der Körper immer regeneriert und über eine Nacht schläfst und du wachst nix auf und du hast das Gefühl kannst gar nichts mehr bewegen weil alles gestaucht ist, dann ist es schon sehr unangenehm.

00:11:52: Denkst du manchmal noch an diese Sekunde, wenn du nachts schläfst oder im täglichen Business bist?

00:11:57: Dass dir manchmal so dieser Gedanke kommt.

00:12:00: Nee also ich hab's glaub' ich... Am Anfang hat es mich verfolgt aber eher als ich dann wieder ins Rennauto musste weil ich bin ja dann wieder rennen gefahren und auch aus Wochenende drauf oder ein oder zwei Wochen später glaube ich war in Marrakescht das Rennen und dann kam aber Covid Und da hat es dann eh unterbrochen.

00:12:17: Das hat mir eigentlich geholfen Weil ich das Gefühl hatte boah ich muss jetzt ja so ne ganze Saison irgendwie ... ähm, ordentlich hinbekommen.

00:12:24: Da hat es mich schon irgendwie eingeschränkt und du hast natürlich ein paar Momente wo du vielleicht drüber nachdenkst aber... Jetzt ist alles gut wir sitzen hier das Leben ist schön, passt da alles?

00:12:33: Ja, Stichwort Therapiestunde was du gesagt hast.

00:12:37: In so einem Buch zu schreiben ist ja auch eine Therapie wenn man so etwas schreibt wie du hier Und dann setzt man sich mit dem Moment nochmal auseinander.

00:12:44: Man schaut noch mal zurück auf sein Leben und jetzt gehst du wahrscheinlich gedankt dich noch einmal zurück, und durchlebst das!

00:12:49: Wenn Du heute hier bist bei Abtsportslein und Du siehst was Du hier machst, Du siehst Deine Family, Du bist verheiratet, Du wirst Vater... Gibt es so diesen Moment wo Du auch denkst, wow das hätte alles nicht sein können?

00:13:06: Es hätte wirklich alles vorbei sein

00:13:09: können?!

00:13:12: Vielleicht nicht ganz so extrem, aber ich glaube... Ich bin schon oder ich realisiere glaube ich schon dass ich in einer sehr privilegierten Position bin und das wie ich es gerade sagte.

00:13:21: Also eigentlich ist mein Leben so wie es aktuell ist sehr schön ist und es wäre sehr schade gewesen wenn das dann nicht weitergegangen ist.

00:13:30: Vielleicht kurz um das Buch ein bisschen einzuhalten weil du sagst jetzt immer mein Buch, aber es steht ja... Es stehen ja ich und meinen Vater stehen da drauf.

00:13:39: Der Gedanke, der mir eigentlich kam mit dem Buch ist ... Weil ich bin ja noch jung, sag ich mal.

00:13:44: Ich bin jetzt Anfang dreißig.

00:13:47: Mein Dad ist auch noch jung natürlich.

00:13:49: Aber ich dachte mir immer so ein Buch ist so ein toller Moment um sich auch in gewisser Weise zu verewigen.

00:13:55: Du hast auch einen Buch geschrieben und es ist schon etwas Besonderes.

00:13:59: Und ich dachte immer mein Dad muss ein Buch schreiben.

00:14:01: Das war eigentlich immer mein Gedanken weil er hat wirklich gute Geschichten und gute Ansätze.

00:14:07: Ich wollte ihm das eigentlich immer schenken und erst in dem Prozess, als man dann überlegt hat wie kann denn so ein Buch aussehen bin ich eigentlich dazugekommen.

00:14:14: Also es ist wirklich unser gemeinsames Buch und da gibt ja auch verschiedene Perspektiven.

00:14:21: Und ja, ich find's schön sowas machen zu können.

00:14:24: Ja toll dass du es gemacht hast!

00:14:25: Gibt es bei der Arbeit an diesem Buch auch so einen Moment wo du etwas über deinen Vater erfahren hast?

00:14:33: Was dir so gar nicht klar war?

00:14:35: und natürlich auch andersrum?

00:14:36: hat dein Vater etwas über dich erfahren durch das Schreiben in diesem Buch, was er vorher vielleicht noch nicht so realisiert hatte?

00:14:46: Also ich glaube wir kennen uns sehr gut.

00:14:48: Es war natürlich schon so dass die Detailtiefe vieler Geschichten eine andere war weil er oberflächlich hatte mir natürlich schon offen früher erzählt von den Partys DTM und was da Motorsport wieder so ablief in den ersten Jahren.

00:15:01: aber Man geht natürlich nicht in so eine Tiefe.

00:15:04: vielleicht dann bei solchen Sachen und beim Buch musst du das aber ja auf einmal machen.

00:15:08: Also da war er ganz klar, man kann nicht nur an der Oberfläche kratzen und man kann sich nur erzählen, da sind wir hier gefahren und das haben wir da gemacht sondern da geht es ja wirklich darum alles auf den Tisch zu packen um alles rauszuholen.

00:15:21: und ich glaube dass sind sehr viele Perspektive natürlich die ich so im Detail nicht wusste.

00:15:26: Ich schätze mal er wusste meine Themen wusste er wahrscheinlich fast alle Ich bin mir nicht sicher, aber ich glaube schon.

00:15:34: Wir haben einfach ein sehr inniges Verhältnis.

00:15:37: Wir sind sehr offen und erkennt meine Fehler besser als alle anderen und auch meine guten Seiten.

00:15:45: Von dem her ist das im Einklang entstanden und für uns beide waren da keine verrückten Überraschungen.

00:15:53: Okay, aber ich glaube tolle Überraschungen für alle die es lesen.

00:15:56: Außer

00:15:56: das unehelige Kind, das habe ich nicht gewusst.

00:15:58: Nein Spaß!

00:16:03: Eine Sekunde habe ich gelaufen.

00:16:04: Nein, nein wann und witz?

00:16:05: alles okay?

00:16:06: Es wird dann

00:16:07: die Fortsetzung.

00:16:08: The real story.

00:16:11: Was Spaß gemacht hat beim Lesen ist dass es eben euer Vollgasleben ist was ihr beide führt tolle Tipps hat für alle, die das Buch lesen.

00:16:20: Und das sagt ihr auch in der Unterzeile was dich nach vorn bringt wenn es wirklich drauf ankommt.

00:16:25: also sind wirklich tolle Learnings drin und ich kenne dich ja auch schon eine Weile!

00:16:31: Ich habe gar nicht gewusst dass du wirklich nach diesem Unfall, nachdem du mit zweihundert in die Mauer geflogen bist, nach dem du mit einem Rettungshubschrauber ins Krankenhaus gebracht worden bist wo du nicht wusstest ob Du deine Beine noch bewegen kannst und den spanischen Arzt damals auch nicht komplett verstanden hat ist, dass du wirklich ein paar Stunden später wieder in das Auto steigst.

00:16:55: Und das richtige Rennen fährst vorher weil des Traininges Qualifying dann das Richtige rennen.

00:17:00: Und ich würde gerne dieses Mindset verstehen wie man das schafft wenn man so knapp am Tod vorbei gebremst ist dass man sich dann wieder reinsetzt und wieder Wiedererfolge es gibt.

00:17:18: Also, ich würde sagen das Mindset war eine Mischung aus Druck- und Schmerzmittel.

00:17:25: Das muss man fairerweise schon sagen.

00:17:27: also Ich glaube... Und das habe ich ja vorhin gesagt wenn ich jetzt darüber nachdenke, glaube ich das ist in dem Fall ein Fehler war.

00:17:35: Man muss schon auch mal gewisse Situationen einordnen und man muss auch mal wissen, wann es nicht richtig ist, Gas zu geben.

00:17:42: Da geht's ja auch in den Buch drum.

00:17:43: also das ist ja nicht immer alles.

00:17:45: nur der Titel heißt Vollgasleben.

00:17:46: aber ich glaube es ist auch wichtig zur Wissen, wann das vielleicht nicht richtig is.

00:17:50: Und in dem Fall war´s aber so... Ich hatte einen Vertrag der lief nur dieses Jahr.

00:17:54: bis dahin war diese Saison durchwachsen.

00:17:57: Es gab schon Gerüchte, kommt da vielleicht jemand anders bekommt jemand anderes das Cockpit von Daniel usw.

00:18:02: Also ich stand unter Druck um.

00:18:04: wenn dann sowas passiert bist du natürlich noch mehr unter Druck, weil dieses Rennen läuft schlecht.

00:18:09: Das weißt Du schon?

00:18:10: Es ist Qualifying und die freien Trinks bin ich nicht gefahren.

00:18:14: Dann war aber irgendwie von der Erwartungshaltung von mir... Also ich selber war mir sicher, dass ich an dem Tag nicht fahren kann.

00:18:20: Dann kam aber ein Arzt dazu und dann hieß es ja, du musst jetzt wieder raus!

00:18:25: Die wollen, dass du fährst.

00:18:26: Ich habe mich zurück zur Rennstrecke, hab auch nicht Schmerz mitbekommen.

00:18:30: Aber also ich war nicht auf der Höhe.

00:18:35: Schwer möglich, dass du da... Ich muss vom letzten Platz aus starten.

00:18:38: Mir hat auch Training gefehlt aber ich war nicht auf der Höhe und ich glaube ... Ich habe das auch bereut, dass sich dann nochmal eingeschrieben werden.

00:18:43: Denn wenn da noch mal was passiert wäre irgendwas, du schlägst noch einmal ein Dann hast du ja das Problem, dass deine Muskeln sind schon quasi zusammengezogen.

00:18:51: Also die haben schon.. Die sind nicht normal sondern sie sind schon zusammen gezogen.

00:18:54: Jetzt wenn nochmal eine harte Aufprall kommt oder irgendwas passiert kann es natürlich sein Dass diesmal der Muskel nach gibt Und dann kommt der Knochen und dann bricht irgendwas.

00:19:04: Und ja, ich glaube das wäre da wahrscheinlich der richtige Weg gewesen.

00:19:11: Um mal ganz kurz noch weil du das mit den Ratschlägen oder Tipps sagst also wir haben es ja Vollgas-Tipps genannt um das mal einzuordnen.

00:19:19: Ich glaub vom Aufbau von Buch her haben wir gesagt Wir wollen unsere Fünffimmengeschichte erzählen aber wir wollen irgendwie auch anhand der Themen, die wir erlebt haben.

00:19:29: Es ist keine chronologische Firmengeschichte, sondern es springt in der Zeit und es vermittelt sehr gut, wer wir sind.

00:19:36: Aber man nimmt viel mit aus den Situationen, die man so erlebt.

00:19:39: Wir wollten da was wir für uns gelernt haben einfach mit ins Buch einbringen.

00:19:43: Ich glaube unabhängig davon dass man sich natürlich entertain fühlen soll wenn man sowas liest war's schon auch wichtig zu sagen okay... Was kann denn niemand mitnehmen?

00:19:53: Das ist ja vielen auch wichtig in der heutigen Zeit, dass man sich besser weiterbringt.

00:20:00: Und das war die Idee dahinter.

00:20:02: Ich finde, dass man super viel mitnehmen kann.

00:20:03: Weil viele dich natürlich heute sehen in deiner Welt alles funktioniert für alle sich nur noch

00:20:09: nicht alles funktionieren.

00:20:10: Ja was

00:20:11: sieht so aus?

00:20:11: Man sieht dich, man sieht dein Erfolg!

00:20:13: Man sieht hier im YouTube Video die geilen Autos um uns herum und denkt oh ich wäre auch gerne Daniel Aftel lass mich Daniel ab sein.

00:20:20: Und dann aber kommst du zu einem Punkt und der erzählt ja auch sehr viel über Dich und über deinen Erfolg Was Du auch riskiert hast und was ja viele immer vergessen was man riskieren Und ich muss sagen, nicht hat das beim Lesen echt überrascht.

00:20:35: Dass jemand wie du in einer Lebensphase mal jobmäßig so unter Druck war dass er wirklich aus dem Krankenhaus kommen nach einem Zweihundert km h crash gegen eine Mauer So eine Job Angst hatte es vielleicht den nächsten Vertrag nicht bekommt dass sie sich wieder ins Auto setzt und Du sagst ja gerade wohl wissen dass du wusstest okay wenn jetzt noch was passiert Das ist nicht wirklich gut Muss ich sagen Wow, Respekt dass du das durchgezogen hast.

00:21:04: Aber auch irre!

00:21:05: Aber

00:21:05: auch ein bisschen irre ja.

00:21:06: aber ich glaube das gehört ja zum Motorsport sein oder zum Rennen fahren gehört auch bisschen irre sein dazu manchmal

00:21:12: her.

00:21:13: Ihr seht es gut in gute Stichwort hier weil das Buch heißt Vollgasleben.

00:21:16: aber das Interessante ist Du hast ja wirklich Vollgas gegeben Es ist Proof of Concept.

00:21:21: und gleich ein nächstes Kapitel erzählt eben nicht nur wie du mit zweihundert gegen eine Wand gefahren bist sondern auch wie du den Weltrekord im Rückwärtsfaden aufgestellt.

00:21:32: Ich wusste gar nicht, dass es ein Weltregord im Rückwerksfaden überhaupt gibt!

00:21:35: Aber du hast ihn aufgestellt?

00:21:37: Zwei Hundert Zehn kamen her... Ja

00:21:39: er ist mittlerweile geschlagen worden muss man dazu sagen.

00:21:41: aber ja das war tatsächlich ein sehr wildes Thema.

00:21:46: ich mein damals das waren zwei tausend Lügen, achtzehnt rum so was um den Dreh auch Tatsächlich sah das Auto relativ ähnlich aus zu dem, was hier hinten steht.

00:21:56: Also Grün-Weiß, Schäffler ist ein Partner bis heute von uns und wir haben damals in der Formulier gefahren und es gab quasi alte Formuleemotoren.

00:22:03: Da hat man gesagt, dass macht man mit denen kann man nicht irgendwas Cooles machen.

00:22:07: dann hat man RS drei Chassis genommen hat vier Motoren eigentlich angebaut also hatte man quasi twelvehundert PS.

00:22:13: so eine Zeit als noch nicht diese ganzen Elektro Autos mit viel PS auf der Straße waren.

00:22:18: Das war damals wirklich so

00:22:20: wow

00:22:21: völlig abgespaced.

00:22:23: Und dann hat man irgendwann gemerkt oder wir haben dann gedreht und gesagt, theoretisch kann man auch rückwärts genau so fahren wie vorwärz.

00:22:32: Die werden ja nur umgepult die Motoren und dann müsste er gehen.

00:22:34: Ja das geht eigentlich!

00:22:36: Dann haben wir angefangen und haben gesagt, fangen wir mal rennen gegen irgendwelche Autos.

00:22:40: Nehmen wir meinen Porsche GT-II S absolutes Monster stellen den daneben und der fährt vorwärtig und ich fahre mit dem anderen rück wärts.

00:22:46: Dieses Bild ist natürlich also absurd aber auch super witzig.

00:22:51: Und dann habe ich angefangen zu gucken, gibt es einen Weltrekord im Rückwärtsfahren und der war damals bei... ...hundertvierzig kmh.

00:22:59: Und da dachte ich mir okay den können wir ja schlagen muss aber sagen ist das auch etwas was?

00:23:03: also es ist angsteinflößender als man denkt wenn man in zwei Hundertkamer rückwärtes fährt weil es fühlt sich einfach es fühlte sich grundlegend falsch an und du hast natürlich auch eine ganz andere also die Lenkung quasi dann und jede kleine Bewegung sorgt dafür dass das Auto auspendelt Ist auch passiert.

00:23:19: aber ist nix Nichts schiefgegangen?

00:23:21: und dann haben wir damals nicht offiziell gemacht, also kein Guinness-Weltrekord.

00:23:25: Aber dann war das damals so der inoffizielle Weltrekord im Rückwärtsfahren.

00:23:29: Ich muss fairerweise sagen er wurde jetzt geschlagen.

00:23:31: ich glaube Königsegg ist zweihundert siebzig oder zweihundneinzehn neunzig rückwärtes gefahren.

00:23:36: Also auch nochmal ganz ganz verrückt.

00:23:39: Und ja ich habe kurz auch mal überlegt ob ich vielleicht mal dreihundert mit irgendwas probieren soll.

00:23:44: aber dann dachte mir jetzt wäre ich Vater vielleicht lass sich den Quatsch

00:23:49: Aber sensationelles Video für alle aus der Tomorrow Community unbedingt bei Daniel auf dem YouTube-Channel mal auschecken.

00:23:55: Da gibt es das, hat wahnsinnig viele Abrufe und ich finde sie in der Tat beeindruckt.

00:23:59: Ich meine jeder weiß wie Rückwärtsfahren geht aber ich wusste nicht dass man zweihundert Rückwährts fahren kann oder zweihunderte sehen sogar Rückwätsfahren kann.

00:24:06: Und auch da nochmal die Frage an dich und deinen Mindset du hast es schon erlebt mit dem Unfall aber du riskierst es in deinem Leben immer wieder Ja, rückwärts zu fahren mit der Geschwindigkeit.

00:24:20: Wenn du da ein bisschen verreist kannst du dich ja auch brutal überstangen!

00:24:25: Ja das ist richtig aber ich glaube es ist ja auch immer eine Frage der Lebensphase also die Lebensphase die du jetzt beschreibst.

00:24:30: diese zwei Momente waren das waren so meine Mitzwanziger.

00:24:34: dann würde ich sagen da war ich sehr wild dabei sehr untriebig da wollte Ich Das war so ich gegen die Welt, hatte das Gefühl.

00:24:41: Ich muss mich beweisen und raus, ich muss was

00:24:44: erleben.".

00:24:45: Also ich war schon sehr outgoing vielleicht mal auch verrückt.

00:24:48: Ich glaube, ich bin noch nie irgendwie auf die Schnauze gefallen gewesen.

00:24:52: Ich habe immer schon sehr das gesagt, was ich denke.

00:24:55: Das ist mir auch einige Male ehrlicherweise um die Ohren geflogen aber das war mein Weg irgendwie.

00:25:02: Irgendwie hat sich das angefühlt.

00:25:04: jetzt merke ich aber natürlich schon man wird ja auch älter So, jetzt habe ich die Dreißger-Marke übersprungen oder überschritten und merke einfach so man wird ein bisschen ruhiger.

00:25:15: Also ob ich jetzt heute sagen würde, es fahrt zweiundzehn Kamer rückwärts weiß ich nicht, keine Ahnung.

00:25:19: vielleicht würde ich's schon machen aber manchmal verändert sich ja auch mit jeder Lebenslage und ich glaube das ist ganz normal dass man in dem Alter vielleicht ein bisschen mal verrückte Sachen macht.

00:25:30: Was waren so die verrücktesten Sachen?

00:25:31: Es gibt da auch einen Kapitel Das heißt Sterne mit Korken abschießen.

00:25:35: Ich hab erst gedacht, was heißt das?

00:25:38: Du meinst da mit Sternen mit Champagnerkorken abzuschießen?

00:25:42: Ja also ja ich sag mal wir beschreiben es auch in dem Buch ein bisschen so oder schildern einige Stinnen aus ich sage mal auch aus einem Party machen weil ich glaube jeder Jeder neigt dazu sich immer so zu positionieren und zu sagen, ich bin der optimierte Fitnesstyp.

00:26:00: Ich bin der krasseste Entrepreneur und Arbeiter wie auch immer.

00:26:04: aber ich glaube zu einem Vollgasleben oder zum Spaß haben gehört für mich zumindest oder für uns in dem Fall auch mal dazu dass man die Sau rauslässt und dass man vielleicht das Leben genießt.

00:26:15: und gerade im Motorsport war es halt immer irgendwie sehr verwurzelt.

00:26:20: Das heißt ein Wochenende auf der Strecke alles gegeben Wenn der Druck abfällt sozusagen, dann ist man nochmal rausgegangen und da haben wir halt ein paar glaube ich ganz gute Geschichten aufgefast.

00:26:32: Ich meine, ich habe bei der Formelée auch sehr viel Wildes erzählt.

00:26:35: Da gab es schon ein paar verrückte Nächte muss man sagen von dem mir.

00:26:41: das gehört dazu und in der Tiefe steht's dann im Buch.

00:26:45: Ich will da nicht zu viel verraten, aber die Familie Abt und hier ab.

00:26:49: Spotslein gibt's seit... ...sind aus Jahr eighthundertsechsundneinzig zurück.

00:26:55: Aber bei euren Rennerlebnissen wurde die Familie wenn ich es richtig verstanden habe zeitweise auch etwas größer weil immer mal wieder Frauen dazukam und die Frauen hießen dann Cousinen.

00:27:07: Ja das war also es waren nicht.

00:27:08: damit waren wir gemeinsam aber es gab ein rennfacher.

00:27:13: Das war auch nicht zu meiner Zeit, das ist schon ein bisschen... Also es waren der DTM von früher.

00:27:19: Aber da gibt's natürlich auch sehr viele wilde Typen und einer hat einfach jedes Wochenende eine andere Cousine dabei und hat die dann vorgestellt.

00:27:30: Irgendwann hat man sich gewundert, wie viel Cousinen kann denn jemand haben?

00:27:34: Kann man sich denken!

00:27:36: Was dabei rauskommt.

00:27:38: Wenn du das so sagst aus heutiger Perspektive, dass wenn man erfolgreich ist... ...wenn man Dinge wirklich erreicht hat, dass man sie auch feiern muss,... ...ist deine Beobachtung heute, dass viele das auch vernachlässigen?

00:27:50: Mein Eindruck ist, so viele sind hauptsächlich außer auf den tollen Posts,... ...dass du das bei Insta und TikTok posten kannst.

00:27:56: Ich war hier, ich habe das erlebt oder bei LinkedIn schreiben kannst wie erfolgreich du gerade warst.

00:28:02: aber diesen Erfolg... Nicht nur zu posten, sondern wirklich auch mal zu manifestieren indem man den auch richtig feiert.

00:28:10: Hast du das Gefühl dass das heute verloren geht?

00:28:13: Ja definitiv also ich glaube man sieht ja schon daran dass generell Feierkultur oder Ausgehkultur sich sehr wandelt und irgendwie sehr zurückfährt.

00:28:23: für meinen gefühl Was man natürlich schon aussagen muss irgendwie was ich teilweise übertrieben finde ist diese Diese Hardcore-Selbstoptimierung in allen Schritten.

00:28:33: Also alles wird getrackt, alles wird optimiert... Man geht nicht mehr raus weil wenn ich jetzt bis zwölf Uhr da sitze und einen guten Abend habe dann ist mein Schlafscore so um fünfzehn geringer!

00:28:45: Und ich glaube.. Ich hab mich auch erwischt bei dabei.

00:28:48: Anfang des Jahres habe ich angefangen mal das zu tracken.

00:28:51: Dann habe ich immer gemerkt, ich weiß gar nicht, ich fühle mich eigentlich gut aber es steht, ich sollte mir schlecht füllen, denn der ist meinen Schlafskorn nicht gut.

00:28:59: Es ist natürlich gut, bewusst zu leben und auch zu sagen hey was ist denn gesund?

00:29:03: Was ist ungesund?

00:29:04: und so weiter.

00:29:04: Das kann ja jeder für sich selber entscheiden.

00:29:06: aber ich weiß nicht ob man nicht zeitweise mehr Spaß hat wenn man einfach mal loslassen kann.

00:29:13: Wenn man nicht alles optimiert, wenn nicht alles getrackt werden muss.

00:29:16: Also dieses Thema Kapitalismus ist wirklich jetzt halt im Körper angekommen in seine absoluten Perfektion und da bin ich ein bisschen dagegen.

00:29:28: Oder was heißt da nicht dagegen?

00:29:30: Aber ich glaube einfach, dass es auch dazu gehört, dass man rausgeht.

00:29:33: Dass man Spaß hat und Dinge erlebt, das man nicht immer nur darauf achtet ist alles jetzt perfekt und dass man nicht mal auf Arbeit aussieht sondern ich glaube, man braucht eine gute Balance im Leben.

00:29:44: Aber warum ist das so?

00:29:45: Warum sind alle so aus auf Selbstoptimierung im Moment?

00:29:49: Weil dir jeden Tag... Wenn du das nicht machst, bist du hinten dran.

00:29:53: Also wenn man so eine Chemie aufmacht und irgendwo durch scrollt, dann siehst du den einen der jeden Tag seinen Gym Video macht.

00:30:02: Es wird ja eine Welt kreiert und vorgegaukelt in der ein gewisses Ideal einfach ... da sein muss, sonst ist es immer nicht gut genug.

00:30:10: Bis hin zu man muss um fünf Uhr aufstehen und man muss eisbaden und die ganzen Dinge die ja aufkamen Und ich nehme mich da nicht aus so.

00:30:19: Ich habe das auch probiert.

00:30:20: aber er hat für mich festgestellt dass ich mich eigentlich Also ich persönlich hab mir dann immer gedacht ich fühle mich damit eigentlich nicht besser.

00:30:25: ich fühl mich eigentlich In gewisser Weise fremdgesteuert.

00:30:28: Ich laufe man läuft Trends hinterher Man versucht zu Idealen zu widersprechen und dann ist die Woche ist das interessant die nächste Woche ist Das.

00:30:37: Jetzt macht jeder High Rocks alles cool.

00:30:40: Aber du merkst halt, dass es immer so phasenweise sehr extrem ist und ich für mich... Ich rede ja jetzt nur für mich, das muss jeder von sich selber wissen.

00:30:52: aber ich habe einfach festgestellt, ich fühle mich persönlich besser wenn man nicht komplett extremen in die Richtung geht sondern wenn man einfach facettenreicher ist.

00:31:05: Hast du High Rocks mal ausprobiert?

00:31:07: Also nicht in Wettkampf.

00:31:09: Ein guter Freund von mir oder eigentlich einer meiner besten Freunde, meine Trauzeuge der ist Hardcore an dem Thema drin.

00:31:16: Der hat sich auch wirklich... also er hat sich körperlich sehr verändert.

00:31:19: Der ist richtig im Game.

00:31:20: Er hat mich zwei, drei Mal zu so einem High Rock Training mitgenommen.

00:31:23: Ich war fix und fertig.

00:31:25: Es macht auch Spaß alles cool.

00:31:27: aber auch da ist für mich ich liebe das mal so ein Training zu machen oder auch dabei sein und auch zuschauen.

00:31:32: Das fühlt man sich gut.

00:31:34: Ob es mir wirklich viel gibt, ob ich da jetzt eine Stuhl... Einznull vierlauf oder einznulleins zwölf so.

00:31:41: Who cares?

00:31:42: Also das ist so für mich... Es gibt mir nichts!

00:31:45: Aber bist du empfänglich für sowas wenn du auf Social Media unterwegs bist und du siehst zum Beispiel Bei mir empfiehlt es immer Mark Wahlberg.

00:31:53: Und ich sehe immer, wie er eisbadet und zwar im Hotel.

00:31:57: Es steht um vier Uhr auf.

00:31:58: Vier Uhr ist ein Clock-Club...

00:32:02: FIVE AM ist schon gar nicht mehr cool!

00:32:04: Man muss vier

00:32:04: Uhr aus der... ...vier Uhr morgens ist das neue fünf Uhr und dann ist er im Hotel klassische amerikanische Hotels und lässt sich kühlweise Eis bringen morgens um vier und kippt sich in die Hotelbadewanne und legt sich erst mal rein.

00:32:17: Hast du sowas mal ausprobiert?

00:32:19: Ja, ja.

00:32:20: Also ich habe Eisbahnen schon ausprobieren.

00:32:23: Definitiv auch früh aufstehen aber weiß nicht, hat nicht so viel verändert wie ich dachte.

00:32:31: also von dem her es ist einfach... Ich glaube das... Also ich hab mir richtig gutes Beispiel von etwas was ich jetzt erlebt habe und das war wirklich wenn sie wir hatten ein Freundeskreis haben wir einen der seit sechs, sieben Monaten wirklich intensiv sich auf High Rocks vorbereitet hat.

00:32:51: Problem ist, er heiratet auch und muss einen Junggesellenabschied machen.

00:32:56: Und ich war nicht Trauzeuge, es waren zwei andere aber die haben sich dafür entschieden den Junggesellenschieb an dem Wochenende zu legen wo eigentlich sein High Rock wäre.

00:33:04: heißt der trainiert seit sechs sieben Monaten auf diesen Hirocks hin denkt er fliegt jetzt nach Barcelona.

00:33:10: wer das gewesen?

00:33:11: Er fliege nach Barcelona und anstatt nach Barcelona zu fliegen standen wir vor der Tür Und sie mit ihm nach Prag und nach Mallorca.

00:33:18: Das war wirklich toll, aber da war er wirklich so... Obwohl er sich so... Also ich dachte der flipp komplett aus, aber er starrs dran und hat gesagt, eigentlich geil!

00:33:26: Eigentlich freue mich jetzt dass wir rauskommen und dass ich nicht nach Herox waren muss, das war eine sehr unerwartete Direktion.

00:33:32: also auch das gibt's.

00:33:33: Sehr geil.

00:33:35: Volkst du Christian Wolf?

00:33:37: Ja.

00:33:39: Ich kenne ihn auch, der war ja schon hier.

00:33:41: Und nimmst Du auch Moin Nutrition Ist du auch die ganzen Supplements optimierst du dich damit selbst?

00:33:47: Also ich nehme nichts.

00:33:48: Nein, ich nehm keinen Moor so richtig.

00:33:50: Ich hab mir natürlich so ein Paket geschickt und ich habe die Sachen ausprobiert aber ich nehme ein bisschen Proteine zu mir in der Früh das mache ich schon, aber sonst...

00:34:00: Aber auch ein Wahnsinns-Business was da entstanden ist oder?

00:34:03: Es

00:34:03: ist wirklich ein Wahnsinns Business ja!

00:34:04: Aber manchmal habe ich mir schon gedacht, verdammt hier mit Auto das ist irgendwie das falsche Wert.

00:34:10: Nachungsergänzungsmittel, Broteinpulver und dann Gib ihm voll rausfeuern.

00:34:15: Ja es ist natürlich jetzt auch mal ein hart umkämpfter Markt und muss man sich sehr gut positionieren aber es ist auf jeden Fall spannend.

00:34:24: Ich hab ihn auch getroffen am Nürburgring, da war ein Track Day, der war Christian Wolf.

00:34:30: Er ist ja gerade im TikTok Film, ich weiß nicht, hast du das mitbekommen?

00:34:35: Er macht ja zweihundert TikToks am Tag.

00:34:38: Also der neue Ding ist jetzt nicht mehr... also um was zu verkaufen?

00:34:42: macht er jetzt wirklich zweihundert TikToks an dem Tag, ballert da die Dinger durch und mache mal frei mich einfach wie kann man so viel reinstecken wenn man eh schon alles hat?

00:34:51: aber der hat den Drive, der gibt Leute der Gasse.

00:34:54: Ich wusste vor überhaupt gar nicht, dass der Tag überhaupt zwei Hundert TikTok Videos hergibt.

00:34:57: Das du hast ja nur vierundzwanzig Stunden!

00:34:59: Ja und du hast auch glaube ich nicht mehr viel tag übrig wenn du das machst.

00:35:02: also Du bist dann auch wieder fremd gesteuert eigentlich so.

00:35:07: Aber wer Bock hat soll es mal ausprobieren.

00:35:09: Also Respekt also schaut out hier zu Christian Wolf.

00:35:12: also Respekt was er aufgebaut hat.

00:35:13: ich denke so manchmal wow jetzt einen geilen Exit gemacht hat hunderte Millionen verdient als er bei Moor verkauft hat Und dann jeden Tag, zweihundert TikTok-Videos.

00:35:22: Das muss am Ende des Tages ja auch wollen!

00:35:25: Ich würd's ganz sicher nicht so machen, sag ich dir ehrlich... Wenn ich das auf dem Konto hätte, glaub' ich, dann wär mir TikTok relativ egal.

00:35:32: Daniel lass uns mal über Fehler reden.

00:35:35: Über dein größten Fehler, der ist hier auch in dem Buch drin.

00:35:39: Du hast bei einem Rennen betrogen und sagst heute, dass es dein schwerster Fehler gewesen war.

00:35:46: Das hat mich überrascht, dass du sagst, das ist dein schwerste Fehler?

00:35:50: Ja, also ich muss das jetzt... Also ist ja schon ein bisschen her.

00:35:54: Ich glaube, ich habe es schon ein paar Mal darüber gesprochen und da muss er aber ein bisschen einordnen.

00:35:57: Es war ja ein virtuelles Rennen.

00:35:59: Das war während der Corona-Zeit.

00:36:02: Es waren damals quasi so dass wir nicht rennen fahren konnten.

00:36:05: Es hieß dann okay, wir fahren online rennen.

00:36:08: Hat mir gar keinen Spaß gemacht.

00:36:09: Es ging eigentlich um nichts!

00:36:12: Es ging nur darum quasi für die Fans weiterhin etwas zu liefern Und ich hatte damals eine Idee, die mir dann halt sehr um ... ja.

00:36:23: Die ist mir um die Ohren geflogen und ich hab halt gedacht, komm wir machen das ein bisschen anders.

00:36:28: Wir holen da irgendein so einen jungen aufstrebenden Fahrer rein den lassen wir gegen die echten Profis fahren der macht ihr alle plat.

00:36:35: wir machen eine Story daraus.

00:36:36: wie auch immer hat nicht so funktioniert und wurde dann einer Ja eigentlich klar Ich sag der schwerste Fehler.

00:36:43: als im Nachhinein betrachtet denke ich mir immer es war auch für was gut aber Es war damals sehr schwerwiegend es hatte sehr starke Konsequenzen und das hat mich schon geprägt, vielleicht auch verändert.

00:36:54: Es ist viel

00:36:55: passiert.".

00:36:56: Du nennst das Kapitel der Geisterfahrer?

00:37:00: Natürlich gefährlich jetzt im Rennsport wenn du ein Rennspot-Geisterfahrern bist!

00:37:03: Aber noch mal was mich überrascht hat ist diese Auswirkung von diesem Ereignis.

00:37:08: Du beschreibst es ja auch als Tsunami.

00:37:10: nochmal man konnte in Covidzeiten keine richtigen Rennen fahren.

00:37:13: deshalb waren dann alle Racer um Sponsoren zu... Befriedigen waren die auf E-Racings aus und weil du keinen Bock drauf hattest, hast du jemand aus Österreich gebeten für dich das Rennen zu fahren.

00:37:25: Und der ist es denn gefahren?

00:37:26: Ja ja

00:37:26: nicht weil ich keinen Bock darauf hatte sondern weil ich also die Idee damals war Aufmerksamkeit auf dieses Thema zu bekommen weil sie wollten Spenden sammeln so durch Zuschauer.

00:37:35: Die hatten glaubt in der Spitze paar tausend Zuschauer im Streams war super ohne dass er das hat kein interessiert.

00:37:41: So jetzt bin ich natürlich schon in einer Bubble gewesen wo man sich ein bisschen damit auskannte wie man vielleicht Themen viral macht.

00:37:50: Und das war eigentlich der Ansatz zu sein, wir machen deine Soil draus, YouTube-Video... Wir machen außerdem was da ist und was größeres.

00:37:57: Es waren Spaß.

00:37:58: wie auch immer, nehmen das ein bisschen auf die Schippe!

00:38:01: Es wurde dann sehr groß, es war glaube ich der größte PR Star der Formel.

00:38:06: Aber hat nicht gut für mich.

00:38:09: Das hatte auch für dich Konsequenzen?

00:38:11: Du warst damals beim Team Audi und die haben dich wirklich gefeuert.

00:38:15: Ja

00:38:16: genau

00:38:17: Weil sie gesagt haben, Sie wollen keinen Skandal?

00:38:20: Genau.

00:38:21: Das war natürlich der Reflex, der dann entstanden ist in der Phase.

00:38:26: Es ging ja alles rasend schnell und es war so unkontrollierbares Medien-Shitstorm Thema.

00:38:36: Damals hat man gedacht das wäre die sinnvolle Variante zu sagen wir distanzieren uns Hände hoch Den böse Weg nach vorne schieben und wir nehmen die Hände hoch.

00:38:46: Wir sind da fein raus, war aber nicht so.

00:38:51: Es hat das Gegenteil erzeugt.

00:38:54: Der Shitstorm wurde eigentlich auf der anderen Seite viel größer.

00:38:58: Und ich glaube ... Ich glaube, da sieht man in solchen Situationen... Man hätte es ganz anders um viel besser lösen können.

00:39:06: Und man hätte es niemals so groß machen müssen.

00:39:09: Aber es ist halt passiert!

00:39:13: Damals dachte ich, das ist das Schlimmste überhaupt.

00:39:15: Heute denke ich mir okay... Mein Leben ging gut weiter und es haben sich neue Themen aufgemacht.

00:39:21: Cupra kam dann damals ums Eck und hat mir da sehr viel Rückendeckung gegeben muss man sagen.

00:39:28: Und die Leute, die das damals entschieden haben, die gibt's auch nicht mehr also von dem er mit Audi ist ja alles für dich sagen sind sehr gute Beziehungen und ich glaube man kann auch sowas vergessen Vielleicht heute drüber lachen, aber damals habe ich nicht so viel gelacht.

00:39:43: Aber es erzählt ja auch sehr viel über unsere Welt!

00:39:46: Du hast das ja geplant, du hast es ja auch nie geheimen gemacht.

00:39:48: Du hast es auf Twitch angekündigt, dass du das machst und du wolltest ein YouTube-Video veröffentlichen.

00:39:53: Und man denkt zu einem YouTube Game.

00:39:54: okay dann hau' ich mein Video raus... ...und du beschreibst das hier im Buch ganz toll,... ...dass du dann irgendwann morgens in deiner Wohnung in München aufgewacht bist,... ...ein Handy eingeschaltet hast.

00:40:03: und plötzlich sind wir da so bam bam bam.

00:40:05: Plötzlich bist du in der BBC berichtet über dich Nachrichten... in Australien berichten plötzlich über dich.

00:40:13: Die haben vorher nicht gewusst wer ich bin, die haben auch vorher nicht über die Formel E berichtet aber das war halt ... Das war eine Phase da war es halt einfach dann heiß Da gab's Corona, aber auch einfach nicht so viel zu erzählen außer Corona selbst.

00:40:25: Ich glaube da ist einfach zu wenig passiert und da hat man jeden Stroh genommen um eine gute Story zu stricken.

00:40:31: Also von dem her

00:40:34: Was man wieder von dir lernen kann is wie du das strategisch umgeleitet hast.

00:40:40: Du hast dein Job bei Audi verloren, war damals brutal schlimm für dich?

00:40:46: bedeutet ja für dich auch im Racing so das Ende deiner Karriere, aber dass du dann die ganze Kommunikation umgedreht hast und dann für dich entschieden hast.

00:40:54: Audi hatte damals ja gesagt, dass du nichts kommunizieren sollst, du sollst die Füße stillhalten und du hast dann aber gesagt ne ich mach das nicht sondern du hast dein eigenes Social Media genutzt hast ein Video gemacht das die ganze Situation erklärt und das ist total interessant weil das sagt super viel über Medien und eigene Channels heute was man dafür eine Kraft hat wenn man eigentlich Reich weiter hat, dass du es wirklich erreicht hast.

00:41:19: Das ist plötzlich glaube ich dreihunderttausend Likes und Kommentare gab und es gab so eine garne Aktion Free Daniel ab wie free Willi Free Daniel Ab.

00:41:31: Ja also nur eine Sache muss ich klarstellen Es war nicht so.

00:41:36: Ich habe erst kommuniziert, als ich ja quasi entlassen wurde.

00:41:38: Dann gab es ja nicht mehr, hey wir wollen nicht oder du kannst nicht kommunizieren sondern das war für mich dann der Freifahrtschein okay?

00:41:44: Ich bin jetzt raus und jetzt bin wieder freier Mann!

00:41:46: Jetzt kann ich sprechen weil was soll schon passieren?

00:41:49: zwei mal feuern ist relativ schwierig.

00:41:52: Und ich glaube also was man schon daraus merkt und was sich auch jedem wahrscheinlich empfehlen kann ist Es ist schon etwas sehr, sehr wertvolles eine eigene Plattform zu haben.

00:42:03: Eine eigene Reichweite, eine eigene Community, ein eigenes Sprachrohr.

00:42:06: Ich glaube das sieht man in der heutigen Zeit immer mehr, dass sich die etablierten Medien wenn man es so nennen möchte, dass sie sich ja immer schwerer tun weil sie an Relevanz verlieren.

00:42:16: Weil halt einfach nicht mehr dieses hohe Schloss der Medien da ist und entweder du bist ein Teil davon und du kriegst die Berichterstattung oder du bist halt hinten runter Du bist böse, dann bist du böse so ungefähr.

00:42:28: Das funktioniert ja alles nicht mehr aufgrund dessen, dass es so Formate gibt wie zum Beispiel im Podcast wo man sich lange unterhalten kann.

00:42:35: jeder kann theoretisch morgen ein Podcast starten und das machen und es gibt sehr viele Themen und Angebote.

00:42:40: und ich habe halt gemerkt, in der Situation hätte ich nicht schon meinen Social Media Thema aufgebaut.

00:42:47: Hätte ich nicht diesen YouTube Kanal.

00:42:49: Ich weiß nicht ob ich mich da noch viel schlechter für mich ausgegangen wäre weil Ich hätte wahrscheinlich niemand gehört.

00:42:56: Und ich glaube, das war schon etwas sehr wertvolles und ist es bis heute einfach.

00:43:02: Das Thema Social Media hat mit Sicherheit auch viele Nachteile und viele Themen die nicht so super sind aber es hat eben auch sehr viel Kraft wenn man es richtig einsetzt.

00:43:15: Ja vor allem wenn man's richtig einsetzt!

00:43:18: Das ist auch interessant dass du ja in diesem Buch beschreibst dass du gar nicht immer so ein Social Media Pro warst, wenn man dich heute sieht.

00:43:25: Du hast wie Millionen Follower auf YouTube, auf Insta, auf TikTok, auf LinkedIn-Investe mittlerweile und man sieht so wow!

00:43:33: Du machst das super cool präsentierst dir immer den hortesten Shit aber das war nicht immer sowas sondern du beschreibst es in dem Buch, dass du am Anfang total schüchtern warst und beweglich wie eine Pappel im Winter.

00:43:47: also Ich war immer schon gut von der Kamera, hatte ich das Gefühl.

00:43:50: Ich habe immer relativ viel Komplimente dafür bekommen in meinem Rennfahrerbereich aber YouTube zu produzieren oder sich authentisch dann wirklich darzustellen.

00:44:01: so wie man ist es super schwer.

00:44:03: also ich hab halt sobald die Kamera angegangen ist weil ich der...ich bin der steife Rennfahrer.

00:44:07: hallo schön dass ihr alle eingeschaltet habt.

00:44:09: ich danke meinen Sponsoren!

00:44:11: Das Rennen war sehr gut.

00:44:12: wir sehen also dieser Modus und ich musste halt lernen dass nicht funktioniert.

00:44:20: Die Leute wollen nicht aufgesetzt sehen, die Leute wollen dich sehen, sie wollen, dass du ehrlich bist oder dass du authentisch bist und dass du so redest wie du vielleicht auch denkst.

00:44:31: Und das glaube ich habe ich sage mal perfektioniert über den letzten oder gelernt über die letzten zehn Jahre weil natürlich mit jedem mit jedem Mal tun und jeden mal machen lernst Du dazu.

00:44:43: also das ist ja ganz normal und das bringt Dich auch weiter.

00:44:47: Jetzt ist für mich so, wenn die Kamera an ist.

00:44:49: Ist nicht anders wie wenn sie jetzt nicht da wäre.

00:44:53: Wie hast du es vom Mindset hingekriegt?

00:44:55: Dass du ja auch am Anfang damit belächelt wohnen.

00:44:58: bist, wenn du durchs Fahrerlage gegangen bist und du hast deine Videos gedreht das alle gesagt haben was macht er da?

00:45:03: Was soll das Ganze?

00:45:05: Und du hast es aber trotzdem durchgezogen.

00:45:07: Du warst trotzdem überzeugt davon dass ist für dich strategisch der richtige Schritt ist und du hasst sich nicht von diesen Hatern wie Arnold Schwarzen immer sagt The Naysayer die immer sagt ja das funktioniert nicht mach das nicht lass das hast du dich überhaupt nicht beeindrucken lassen.

00:45:24: Aber es ist doch, ich glaube das ist fast immer so.

00:45:26: Wenn du irgendetwas probierst und du trittest quasi aus deiner Komfortzone heraus werden Leute immer erst mal sagen was machst du da?

00:45:34: Warum hast du das ja komisch?

00:45:37: Das kannst du auch nicht machen!

00:45:40: Du bist doch eigentlich Bäcker.

00:45:41: warum machst du jetzt Musik?

00:45:43: So was also?

00:45:44: das ist ja glaube ich so.

00:45:45: das ist so dass er naturell und ich glaube wenn immer das so passiert ist es ein Signal.

00:45:50: Wenn man jetzt ein gutes eigenes Bild hat, ist es ein Signal, dass man sich vielleicht nicht so darauf einlassen sollte.

00:45:55: Sondern dass man selber weiter dranbleiben muss.

00:45:59: und in meinem Fall war das natürlich... Am Anfang war's wirklich unangenehm weil es gab damals keinen Drive to Survive.

00:46:08: Das heißt dieses ganze, dass die Fahrer irgendwie Persönlichkeiten sind auf Social Media.

00:46:13: Es war, das gab's nicht so!

00:46:15: Und wenn du da natürlich rumläufst und du filmst dich selber und du machst selber Beiträge Und dann schauen es am Anfang tausend Leute an.

00:46:21: Auch nicht hunderttausend, das muss man ja auch sagen.

00:46:22: Das ist ein Riesenunterschied!

00:46:24: Wenn du deinen Beitrag machst und sagst hey ich habe mich da voll reingängelt, dann schauen hundert Leute an... Dann sagt jeder was machst du da?

00:46:29: Wenn Quatsch interessiert ja niemanden.

00:46:31: Irgendwann schauen wir uns aber vielleicht hundertausend an und dann kommt jeder und sagt wow mega super Hey wie können wir das auch machen?

00:46:36: Können wir dabei sein?

00:46:37: Wir haben ja immer gewusst dass es gut ist.

00:46:40: also will nur sagen das ist glaube ich normal dass das passiert und ich glaube man muss sich da eher fragen was ist für einen selber das Richtige?

00:46:49: Worauf ist man selber gepohlt?

00:46:52: Was macht einen stolz, was erfüllt ein und dann einfach Gas geben.

00:46:58: Also dann weiter dranbleiben.

00:46:59: Ich glaube das ist immer so salopp gesagt aber in dem Fall war es genau das.

00:47:03: Ich habe einfach Spaß daran gehabt.

00:47:05: ich hab da etwas gesehen und bin sehr froh dass ich nicht eingeknickt bin und gesagt habe ja ihr habt alle recht ich lass es lieber.

00:47:15: Ja sehr cool dass du's durchgezogen hast weißt du nicht.

00:47:19: Der beste Rat ist, den ich gefunden habe in deinem Buch.

00:47:24: Er hat mich wirklich beeindruckt!

00:47:25: Nee, sagst du mir?

00:47:28: Für mich der beste Rat in dem Buch Vollgasleben ist der Rat über Lebe mit allen Mitteln und wenn deine Existenz gefährdet ist kannst Du die Regeln auch etwas beugen wie Du es beschreibst.

00:47:46: Beim Fußball nennt man das taktisches Faul.

00:47:49: Das würde ich gerne verstehen, wie du das interpretierst.

00:47:54: Also... Ich muss gerade überlegen ob das... Es sind ja unterschiedliche Kapitel aufs Mein- oder das... Ich glaube es von meinem Vater in dem Fall als die Geschichte des von meinem Vater.

00:48:02: aber im Prinzip geht's... Geht's ja darum zu sagen pass auf wenn Situationen entstehen in denen Du wirklich mit dem Rücken zur Wand stehst?

00:48:12: Dann musst Du Dir natürlich schon dann die Frage stellen na wie kommst Du da wieder raus?

00:48:18: also Blöd gesagt, also das Beispiel in dem es da geht.

00:48:22: Da war das Thema Motorsport.

00:48:23: wenn du da warum auch immer super unerfolgreich bist dein Auto.

00:48:28: Also da hat man DTM-Auto gebaut ist halt einfach unter aller Sau.

00:48:32: Das ging nicht gut und man ist im letzten Platz rumgefahren Und dann hat man natürlich versucht Strategien zu entwickeln um sich da wieder rauszukämpfen.

00:48:40: Dann hätte man eben nicht am Ende als Team komplett verschwindet weil man alle Sponsoren verliert usw.

00:48:48: Etwas, was ja auch zum... Ich mein man sieht das ja egal wo.

00:48:51: Also ich glaube in der Politik wird das am meisten gemacht.

00:48:54: dieser Ratschlag ehrlicherweise.

00:48:57: Aber ich glaube es ist ja etwas ganz Natürliches.

00:49:00: also Man muss sich glaub ich immer die frage stellen ist man In der Situation jetzt ist muss man muss man ein bisschen Die Grenzen verschieben um dort wieder rauszukommen?

00:49:10: Ich bin eh kein freund von dass man immer nur geradlinig läuft und alles so mit dem Strom schwimmen, das glaube ich bringt einen eh nicht weiter.

00:49:20: Ja aber... Ich denke es ist ein guter Rat.

00:49:25: ja!

00:49:26: Das ist ein sehr wichtiger Rat für alle die Angst haben jetzt ihre Jobs zu verlieren.

00:49:32: So viele Menschen verlieren aktuell ihre Jobs.

00:49:35: Jeden Tag kriege ich im Moment irgendwelche DMs von Freunden, die sagen da ist jemand teilt gegangen Insolvent Angst um Jobs KI kommt gilt noch mehr Jobs und dieser Gedanke das einfach mal bei sich so im Mindset zu verankern dieses Überlebe mit allen Mitteln Und wirklich auch bereit zu sein.

00:49:56: Die Regeln dafür ein bisschen zu boigen finde ich.

00:50:01: Ich finde es extrem spannend.

00:50:03: Ja ist es auch.

00:50:05: ich glaube ja dass was du jetzt ansprichst natürlich ist so ein bisschen die aktuelle Situation, glaube ich in Deutschland.

00:50:12: Das ist mit Sicherheit keine schöne Situation aber auch das glaube ich ist ja normal dass es nie bergauf geht egal ob jetzt in kleinen Details oder eben in großen wie jetzt einmal als Land gesehen.

00:50:25: aber Es gibt immer Situationen die exterreme Herausforderungen darstellen und die werden immer kommen.

00:50:32: Und immer wenn man denkt jetzt ist gerade alles perfekt dann kommt wieder was.

00:50:36: also ich habe selten erlebt dass man mal ... so einen wirklich durchgängigen Lauf hat und immer alles perfekt ist.

00:50:42: Und ich glaube auch, diese ... ... so durf es klingt aber das gehört ja irgendwo dazu.

00:50:47: also die ganzen... Das was man als Höhen im Leben empfindet?

00:50:50: Empfindet man ja vor allem dann wenn man auch mal die Tiefen hat.

00:50:53: Wenn man auch einmal wirklich spürt was es bedeutet, wenn's in eine andere Richtung geht.

00:50:57: Und am Ende des Tages ist genau das Leben!

00:51:00: Also du wirst niemandem finden selbst der reichste Mensch der Welt Elon Musk will nicht wissen wie viele Tiefend er am Tag hat oder generell.

00:51:08: Natürlich und ja, überlebe mit allen Mitteln.

00:51:12: Ich glaube es

00:51:13: ist doch gut.

00:51:14: Wie geht das?

00:51:14: auch dein Rad den du allen mitgeben würdest?

00:51:16: Ich meine wir sind hier bei euch in der Motorsporthalle.

00:51:19: Der Name absteht für Autoindustrie wie kaum ein anderer was du allen Mitgeben würdest die jetzt auch eine Autoindustrie arbeiten die Angst haben um ihren Job.

00:51:30: Boah also ich will jetzt natürlich nicht so einen klassischer Belehrer sein, ich glaube da gibt es ja ganz viele unterschiedliche individuelle Situationen.

00:51:38: Ich glaube man kann das jetzt gar nicht so pauschal sagen.

00:51:40: aber wir haben eine Situation die herausfordernd ist, dass haben wir auch als Firma, das ist ja ganz klar und ich glaube dann muss man schon sich Gedanken machen wie man sich für die Zukunft aufstellt.

00:51:53: Ich meine ich kann ja nicht für jeden sprechen.

00:51:55: jeder hat eine ganz andere Lebensrealität andere Situationen, aber aktuell ist es definitiv herausfordernd und auch bei uns gab's viele Themen die nicht gut liefen in den letzten Jahren von denen wir uns dann halt trennen mussten.

00:52:10: Es gibt auch Themen die sehr gut liefern und ich glaube man muss am Ende des Tages für sich selber schauen wie ist der richtige Weg?

00:52:16: Wie kann man sie jeden Tag vielleicht ein bisschen hinterfragen?

00:52:18: Wie können Sie sich neu aufstellen?

00:52:20: Ich sehe auch immer in solchen Situationen Weil man ist ja geneigt zu sagen, es ist alles schlecht jetzt.

00:52:26: Das geht bergab oder Deutschland geht den Bach runter.

00:52:28: Das ist ja so das was vom Gefühl her eingetrichtert wird und ich glaube dass das nicht richtig ist.

00:52:36: Es gibt mit Sicherheit voll viele Themen die schwierig sind und die auch tendenziell den Bach untergehen.

00:52:43: aber daraus entstehen immer Chancen!

00:52:45: Es gibt immer neue Möglichkeiten und aus jeder Krise gibt es ganz viele, die als Gewinner rausgehen weil Chancen entstehen.

00:52:52: und auch bei uns jetzt umso auf uns umzumünsten ist es so dass wir auf der einen Seite natürlich merken das viel herausfordernder ist.

00:53:00: Der Markt viel schwieriger ist Autos nicht mehr so leicht verkauft werden wie noch vor ein paar Jahren.

00:53:04: du musst richtig drum kämpfen.

00:53:06: aber die Situation haben alle.

00:53:07: Die haben zum Beispiel in unserem Fall dann auch die Hersteller.

00:53:10: Und was passiert ist?

00:53:11: Die Herstellern öffnen sie also Herstelle die vorher vielleicht gesagt haben wir haben gar kein Interesse mit euch zusammen zu arbeiten läuft doch alles.

00:53:20: Die sagen jetzt, hey lass doch mal was machen.

00:53:23: Der ist doch geil!

00:53:24: Lass uns doch mal gemeinsam vielleicht wieder schauen wie man nach vorne kommt und das sind glaube ich die Themen mit denen man sich beschäftigen muss, dass man vielleicht da rausziehen kann.

00:53:33: Ist es eine neue Form von Mut?

00:53:38: Es ist wahrscheinlich auch ein bisschen eine situationsgeschuldeter Mut der da entsteht.

00:53:43: also... Wir haben wirklich jetzt die letzten zwei Jahre, obwohl man natürlich schon eher darüber redet, wie schwer diese Branche ist und wie es bergab geht.

00:53:52: Haben wir glaube ich so viele neue Möglichkeiten gerade in der Pipeline?

00:53:56: Wie wahrscheinlich noch nie!

00:53:58: Ich kann nicht über alles sprechen aber ein oder zwei Themen kann ich ansprechen.

00:54:03: Wir arbeiten ja wirklich jetzt intensiver mit Herstellern zusammen.

00:54:05: Wir haben mit CUPRA direkt Kooperationsmodelle, wir haben jetzt mit VW-Nutzwertzeuge direkt Kooprationsmodelle.

00:54:13: Wir sind mit MV Augusta was gemacht Sachen, die damit ich mir sicher nicht entstehen würden wenn alles Friede Freude Eierkuchen wäre sozusagen.

00:54:21: Also das ist schon immer auch aus... Wenn es schwieriger wird bewegt sich was.

00:54:27: Wenn's schwieriger würde haben hat man auch die Chance vielleicht sich zu erneuern und sich zu hinterfragen Dinge anders aufzustellen und Das kann ja auch etwas Gutes sein am Ende des Tages

00:54:37: Wie hart trifft es euch im Moment?

00:54:39: Wie läuft euer Business?

00:54:41: also?

00:54:42: Ich würde mal sagen letztes Jahr war bis wäre das schwierigste Jahr, in den letzten fünf Jahren wenn man jetzt mal so zurückblickt.

00:54:50: Wir hatten ja wirklich sehr gute Jahre.

00:54:52: in diese fette Corona-Jahre sagt man ja so schön wo man einfach wie ich sage Autos verteilt hat.

00:54:58: aber das war ja schon eine außergewöhnliche Situation.

00:55:01: jeder hat das Gefühl okay wir haben noch drei Jahre zu leben lasst mir richtig Geld ausgeben für Uhren und für Autos für alles was man irgendwie kriegt.

00:55:09: Das ist natürlich anders.

00:55:12: Letztes Jahr war ein gewisserweise herausfordernd für uns, muss man schon sagen.

00:55:15: Weil einfach der Markt der Markt schwieriger geworden ist.

00:55:20: Jetzt aktuell merke ich aber oder merken wir das es eigentlich schon wieder etwas dreht.

00:55:23: also es wird tendenziell etwas besser.

00:55:27: Wir haben natürlich auch sein mal strategisch und vielleicht ein bisschen in diese Richtung oder die Situation angepasst.

00:55:34: Das muss man ja auch machen.

00:55:36: Themen wie Kosten runterfahren.

00:55:38: Das ist auch bei uns ein Thema, man hört das überall und es ist so ein leidiges Thema Gost sparen aber als Firma wenn der Umsatz gleich bleibt oder wenn's einfach schwierig gerade ist dann ist halt die Kosten das woran du vielleicht arbeiten kannst.

00:55:52: und ich glaube dass wir sagen mal also gehts gut alles super herausfordernde Zeiten können dazu.

00:55:59: aber ich glaube da sind jetzt ein paar Themen haben die wirklich für die Zukunft diese Firma sehr gut positionieren können.

00:56:08: Okay, das heißt es ist auch spürbar in diesem Segment.

00:56:10: Zwar hundertausend, dreihundertausen, vierhunderttausend plus weil das sieht immer so aus wenn man's auf Social Media verfolgt natürlich auch bei deinen Kunden

00:56:18: Alles geht weg oder so, alles easy oder?

00:56:20: So schaut's aus wahrscheinlich.

00:56:21: Ja

00:56:21: wenn du bei Hamid schaust der ja auch schon hier im Podcast war denkst du okay wow es gibt immer noch mal Leute die suchen gerade ein Auto das ruhig sechsenvierzig Millionen kosten kann.

00:56:29: besorgs mir ich kaufe es dir auf jeden Fall blind ab.

00:56:32: Bei Urmit dasselbe ich glaube er war grade bei dir.

00:56:35: im YouTube Video scheint es auch so zu gehen dass immer alles was super exklusiv ist dass es da noch jemanden gibt mit der nötigen Spending Power.

00:56:44: oder sagst du das ist auch schwieriger geworden.

00:56:46: Es ist definitiv schwierig geworden bei allen und man darf schon einzig vergessen, wenn du jetzt die zwei als Beispiel nimmst.

00:56:52: YouTube ist schon auch Show!

00:56:53: Also... Man darf sich nicht von allem blenden lassen.

00:56:56: Nicht jeder der sagt ich kaufe das und nicht wer kaufe dass muss das zwingend auch in echt machen.

00:57:02: also das muss man schon ein bisschen glaube ich differenzierter sehen.

00:57:05: sind beides auch Show-Experten die wissen schon auch wie das funktioniert Und von dem her glaube ich das bei beiden das Hauptgeschäft der YouTube-Kanal ist und nicht das Auto verkauft.

00:57:19: Aktuell!

00:57:21: Wow,

00:57:22: das ist ja mal spannend!

00:57:24: Wie meinst du verdienen mehr mit YouTube?

00:57:25: Also

00:57:26: bei Ommet auf jeden Fall weiß ich ganz sicher... Und ich glaube auch, dass sogar das Außensituation entstanden ist.

00:57:35: Das sind ja, man darf ja einzig vergessen, da stehen wirklich große Werte teurer Autos die teilweise in der Phase gekauft haben wo die Preise hoch waren, wo auch jeder dachte Ja Mann hier geht es richtig vorwärts!

00:57:45: So jetzt hast du die Werte auf dem Hof und dann kippt der Markt, der ist relativ schnell gekippt, das weiß man ja... Auf einmal musst du Autos mit Verlusten verkaufen.

00:57:53: also ich bin mir nicht sicher ob die letzten zwei Jahre da das geschäft sei mal gerade mit diesen super K-Dielen und so weiter bin ich mir zu mir sicher dass da viele, auch die sich die Finger verbrannt haben.

00:58:02: Und ich glaube jemand wie ein Omet hat erkannt, dass er... Das was er hat mit viel weniger Risiko nutzen kann um heißt nicht dass er nicht Autos verkauft aber um diese Show drum herumzubauen um quasi dieses Thema zu pushen und sage einmal zu sagen okay jetzt muss sie mich nicht mehr damit rumschlagen ob ich den Bugatti Verkauf kriege sondern hab halt im monat so ein so viel views da schick mir youtube jeden monat ne menge geld habe ich geile werbedeals und zu weiter um vielleicht verkaufe in einem auto.

00:58:30: Und wenn nicht dann kannst du ein bisschen stehen ist auch nicht so schlimm.

00:58:32: also, Ich glaube das ist schon Das ist schon des hauptgämm aktuell.

00:58:37: ja mit sicherheit also allein schon vom zeitaufwand.

00:58:41: überleg mal wenn du vier fünf videos der woher drehst und dass das das maß und hier bis und dort bist.

00:58:45: wo bleibt denn noch Zeit um Ein ein geschäft in der form zu führen?

00:58:49: das kannst du vielleicht nehmen machen hast vielleicht mit ein paar mitarbeitern.

00:58:52: Aber Hauptding ist YouTube und der Erfolg ist ja da.

00:58:56: Also das ist ja mega, muss man ja den Hund vollziehen.

00:58:58: Ich war erst mal bei Ommett, da hatte er, glaube ich, achtzigtausend Abonnenten und fand mich einfach so sympathisch interessant.

00:59:06: Und hab ihm geschrieben, hey, sollen wir uns mal treffen?

00:59:09: Was drehen!

00:59:09: War witzig alles cool gute Zeit gehabt haben dann auch immer wieder was zusammen gemacht.

00:59:14: also es ist echt ein guter Kontakt entstanden.

00:59:17: Wir sind befreundet, also wir verstehen uns wirklich sehr gut.

00:59:21: So was freut mich dann schon auch zu sehen, dass jemand so durch die Decke geht und so ein Erfolg hat.

00:59:25: Also das ist schon sowas Schönes.

00:59:29: Absolut!

00:59:29: Respekt, Respekt!

00:59:30: Tolles Geschäftsmodell wenn man es auch so drehen kann, weil man sagen kann im Grunde genommen war ich merke dieser Verkauf funktioniert nicht mehr.

00:59:36: Dann drehe ich mein Business-Modell und sage okay verkaufe ich weniger aber mache mehr YouTube und hol mir da die Einnahmen.

00:59:42: sensationell.

00:59:43: Stichwort Show Ferrari Ferrari Lutsche.

00:59:51: Hast du dich beruhigt?

00:59:53: Ich war immer schon beruhigend.

00:59:55: Ich bin kein Ferrari-Kunde, deswegen kann ich da relativ beruhige rangehen... ...ich bin aber Autoenthusiast und natürlich auch das was man vielleicht so als klassischen Petrolhead bezeichnen würde.

01:00:10: Also ich war wirklich schockiert!

01:00:17: die Art und Weise auch wie der Launch lief, wie das präsentiert wurde.

01:00:23: Und ich verstehe bis heute nicht, wie dass so passieren kann.

01:00:29: um ehrlich zu sein.

01:00:30: also wenn man sich einfach Ferrari Designs aus der Historie anschaut erst mal muss man sagen das Thema Elektron-Sicht ist ja schon für Ferrari super kompliziert.

01:00:38: Das ist für alle in dem Bereich ein ganz heißes Pflaster weil deine Stammkunden haben keinen Bock auf Elektro, der große Teil zumindest.

01:00:47: Die haben in dieser Phase jetzt kein Bock auf elektro.

01:00:50: Du willst aber trotzdem dich diesem Markt nicht verschließen und vielleicht gibt es auch eine neue Zielgruppe, die man damit aufmachen kann?

01:00:55: Das verstehe ich nur.

01:00:58: wenn du dann sagst okay wir lassen uns eigentlich als Ferrari Zeit und machen das immer mal wieder angeteasert aus was kommt, dann wird's ein bisschen ernster, dann kamen eigentlich ungewöhnlich viel Social Media Clips im Vorfeld dass da was kommt und es wird super, dann kommt auf einmal das Interieur.

01:01:18: Also ich finde es jetzt nicht mega aber ich find's auch nicht schlecht.

01:01:21: Da kann man noch darüber reden.

01:01:23: irgendwie hat eine coole Mischung aus modernen und ein bisschen Retro alles gut.

01:01:29: und dann ist so ne Erwartungshaltung die du einfach hast wenn du dich ein bisschen mit Feierabend beschäftigst um ein bisschen so'n Gefühl hast.

01:01:36: Was macht Ferrari für dich aus, was passiert da?

01:01:39: Du schaust das Auto an.

01:01:40: Du erkennst ein Ferrari, es hat eine gewisse Designsprache.

01:01:43: Jetzt muss ich sagen, ich fand dir die letzten Modelle davor auch schon nicht hundertprozentig gut.

01:01:48: aber dann kommt dieses Boxauto, was ausschaut wie jeder x beliebige, keine Ahnung kleinwagen also oder jedes x beliebig günstige auto von vergleichbaren oder nicht vergleichbareren anderen herstellen.

01:02:03: und damit geht man dann raus und sagt nun will eine halbe Million Euro.

01:02:10: Das konnte ich einfach nicht nachvollziehen, das hat mich sehr irritiert und ich verstehe dass es schwierig ist.

01:02:15: aber ich versteh nicht warum so viele Hersteller beim Thema Elektro ihre Wurzeln auf der Straße lassen.

01:02:21: Einfach sagen okay wir gehen jetzt elektrisch und alles was wir da vor waren ist mehr oder weniger egal.

01:02:28: Jaguar hat es gemacht Ferrari hat's jetzt gemacht.

01:02:32: Wir haben andere Beispiele finde ich von Autoherstellern die auch Gerade im Bereich E dann immer so alles übertreiben.

01:02:39: Man sieht es auch sehr dazu geneigt, diese E-Autos sag ich mal die haben AMG GT released.

01:02:45: Den finde ich von all dem was ihr jetzt genannt habt noch am besten.

01:02:47: aber auch da ist das alles so verspielt.

01:02:50: Sehr viel Lichtscheinwerfer bling blingen hier das jenes.

01:02:55: und ja ich bin gespannt wie das ankommt weil selbst wenn du eine als Ferrari jetzt sagst Ich will ne neue Zielgruppe macht dieses Auto mit deiner alten C-Gruppe.

01:03:09: Welches Empfinden löst das aus, wenn da auch ein Ferrari Logo drauf ist und auf dem anderen Auto was davor gab oder wie auch immer auf einem Vier, Acht, Aacht oder auf nem Weißerwasser als ich, Daytona SP III?

01:03:22: Wie auch immer... Was denkt er sich der Ferrari Kunde, wenn er den Anderen sieht mit dem gleichen Logo?

01:03:27: Da bin ich mehr nicht sicher ob es so klug war.

01:03:31: Aber du bist so ein Marketing-Experte.

01:03:32: Erzähl mir doch mal deine Einschätzung zu dem Thema!

01:03:36: Ich glaube, das ist ein komplettes Disaster.

01:03:38: Was Ferrari da macht in jeder Form einen Disaster?

01:03:41: Du machst eine Präsentation und legst sogar den Papst ein.

01:03:44: Der Papst kommt zur Präszentation vom Ferrari.

01:03:46: War der Papst?

01:03:48: Der Papster war da!

01:03:50: Und hat kein Segen gebracht.

01:03:51: Das muss man mal sagen... Dann hast du noch deine ganzen Formel-Eins-Testimonials da mit Charles Klärk und Louis Hamilton.

01:03:59: Die müssen da noch ran bei der Präsensation.

01:04:01: Und du hast es ja auch im YouTube-Video richtig eingefriestes Gesicht.

01:04:05: von Luis Hamilton, wie er da total irritiert ist und denkt wo bin ich hier?

01:04:10: What the fuck is das denn?

01:04:12: Überleg dir mal du hast die zwei Top Formel eins Fahrer von dir da.

01:04:16: Und du sagst Ich drehe mit denen im Vorfeld eine Reaktion.

01:04:20: Wir lassen sie jetzt wir zeigen den exklusiv des Auto ja wir nehmen dann Kamerateen mit und wir fangen diese Emotionen ein weil die können es dann transportieren.

01:04:29: Und das einzige was du aus dem klipp rausbekommst ist wirklich wie die halt vorne mit der hand dass er diese diese luft öffnung vonne Wie beide eigentlich ihre hand zu reinstrecken und glaube ich irritiert sind.

01:04:40: das war jetzt kann Ich das auto ziehen kann.

01:04:42: Ich den anheben Kann ich das weg machen?

01:04:45: Was ist das so?

01:04:47: Das zeigen die von beiden fahren und dann kommt ein gesicht aus druck von hemmelten So, that's it ganze clip.

01:04:53: allein da muss mir doch schon die frage stellen was irgendwas passt nicht oder also?

01:04:57: aber Ja

01:05:00: Ich glaube, das Dilemma ist riesig.

01:05:01: Du siehst es?

01:05:02: erstens der Aktienkurs ist eingebrochen.

01:05:04: Das sind vier Milliarden an Werten, die vernichtet wurden.

01:05:06: Alleine durch den Launch eines Autos werden vier Milliarden von Ferrari-Werten vernichtet.

01:05:11: und dann ja auch die Kommentare.

01:05:13: Luka de Monte Zimolo, der langjährige Präsident von Ferrari gesagt hat man möge ihn bitte eingefallen tun und das fährt vom Auto entfernt.

01:05:24: Wenn das der langjährige Präsident sagt wow!

01:05:28: Natürlich schon krass.

01:05:29: und natürlich Flavio-Briature, der dann auch noch sagt das Auto ist so schlecht.

01:05:34: Das werden nicht mal die Chinesen kopieren.

01:05:37: Ja, das ist schon so.

01:05:39: Ich meine man muss dazu sagen ich habe das Gefühl wir leben schon in einer Zeit in der generell Autos wenn die rauskommen erst einmal es passiert sehr selten hab ich's gefühlt dass es positiv ist.

01:05:49: es gibt immer sehr viel Gegenwind.

01:05:52: das liegt vielleicht daran dass die Sprünge sehr stark sind im Design.

01:05:57: Also diese krassen Veränderungen sind für viele sehr schwierig.

01:06:02: Es gibt aber schon auch den Moment, bei dem sich das Empfinden des Designs natürlich ändert.

01:06:09: Ich nehme jetzt mal Beispiel BMW M-III als der rauskam mit der großen Niere vorne da war ja katastrophal.

01:06:17: also die ganze Welt hat aufgeschrieben so ungefähr was ist das denn für ein Quatsch?

01:06:25: Ich glaube, dass von denen die das gesagt haben heute davor stehen sagen hey geiles Auto gefällt mir.

01:06:30: Also man kann schon auch seiner Zeit vielleicht ein bisschen voraus sein oder man Kann schon auch Design machen was was wächst?

01:06:37: ganz klar das glaube ich gehört dazu Kann ich mir vorstellen dass es vielleicht beim Mercedes passiert Aber im Ferrari sehe ist einfach nicht weil der einfach da ist nichts da.

01:06:46: also was soll da passieren?

01:06:48: so erinnert mich einfach an Eine Ahnung.

01:06:52: Ein Junge an den Kia, an solche Brands!

01:06:55: Wenn du das Logo von diesen Brands draus machst, würdest du sagen ja, cooles Auto aber halt nicht beim Verrache.

01:07:01: Du hast eine sehr steile These auf deinem YouTube Video gehabt.

01:07:05: Hast du gesagt dass die Designer sich extra wenig Mühe geben um diese Elektromobilität kaputt zu machen?

01:07:13: War das ein Scherz oder meinst du das Ernst?

01:07:14: Ja das war natürlich sehr überspitzt und war es scherz gemeint Schon auch mit der Frage, wie kann das denn entstehen?

01:07:26: Ich glaube dass es entsteht weil sehr viele der Designer einfach ganz weit weg vom Kernthema sind.

01:07:31: Also ich habe das bei einigen Marken so gesehen, wenn die Designer... Wenn man's jetzt mal aus deutscher Brille sieht muss ich es so verstellen.

01:07:41: Es ist so aus nem Hippen Berliner.

01:07:45: Oh wir haben uns alle lieb!

01:07:47: Büro kommt und sagt, das sind eigentlich gute Designer.

01:07:49: Aber der macht normal Fashion oder weiß ich?

01:07:51: was ist sein Thema?

01:07:52: Solche holen wir aber jetzt um machen lassen.

01:07:53: die Autos machen so zu ist

01:07:55: es gefühlt

01:07:56: manchmal bei bei gewissen Designs Und auch teilweise wenn du dann du siehst ja auch teilweise die designer dir auftreten Oder sich auf teilweise zeigen und Du hast schon auch einen finden.

01:08:05: Was ist das für ein Typ Mensch?

01:08:08: Und kauf Ich dem ab dass er überhaupt ein Auto fährt oder ein auto liebt hat?

01:08:11: oder ist er nur ein designer und will sich verwirklichen?

01:08:14: und ich glaube da gibt's halt schon zwei lager.

01:08:16: und Auch wenn ich jetzt nicht... Jetzt wird man sagen, es macht ja dann eine Werbung für Audi.

01:08:22: Aber der Audi RS V, der letztes Jahr herauskam, der hat glaube ich als eines der wenigen Autos in diesem Jahr sehr gutes Erstfeedback bekommen.

01:08:33: und da ist halt der Grund dass dieses Auto eine Weiterentwicklung ist von dem was vorher da war.

01:08:38: aber halt du schaust an und du erkennst das ist ein Audi Das hat irgendwie diese Designsprache Diese Ästhetik, die Welt ist noch da und sagst, die lasse ich jetzt hinter mir.

01:08:50: Ich mache alles

01:08:51: neu.".

01:08:52: Dann kann das halt sehr schwierig sein!

01:08:54: Das Interessante beim Ferrari Luce ist ja dass er nicht von jemandem designt worden ist sondern von Johnny Eve dem langgeringen Designchef von Apple der uns das iPhone gemacht hat, das iPad gemacht hat.

01:09:07: zeigt das so ein bisschen...das ist der Grund warum Apple nie in Auto machen konnte?

01:09:12: Ich glaube da hört es schon auch mit der Technik an sich zu tun aber Ich mag's iPhone, also für mich ist iPhone ein sehr schönes Smartphone.

01:09:22: Aber ich mag halt nicht wenn mein iPhone fährt!

01:09:24: Also das ist halt irgendwie... Der Gedanke ist einfach dieses Okay, das Elektrothema ist komplett anders an der Zielgruppe, also brauchen wir auch komplett anderen Designer mit einem komplett anderen Ansatz.

01:09:38: Aber vom Gefühl her glaube ich dass es nicht richtig ist und ich denke da werden sehr viele Zustimmen die dann am Ende dieses Auto sehen Es ist nicht genug.

01:09:51: Ein anderes Autothema, was gerade heiß diskutiert wird, ist das Thema Formel I und da gibt es ja auch einen Kunden von euch.

01:09:58: Max Verstappen ist ja Abkunde um etwas echt interessantes wenn man ihn im Moment verfolgt wie unglücklich er ist.

01:10:07: ich meine so ein krasser Champion immer gewonnen und plötzlich wird Das Regelwerk in der Formel I so verändert und er sagt, irgendwie macht es ihm überhaupt keinen Spaß mehr.

01:10:16: Er fährt mit seinem Red Bull nur noch hinterher und er sagen das fühlt sich ein bisschen an wie Mario Kart.

01:10:22: aber wenn er Mario Kart fahren wollte würde er das zu Hause machen und nicht auf den Rennstrecken der Welt!

01:10:27: Wie erlebst du das gerade?

01:10:28: Macht sich die Formel Eins gerade da selbst uncool, selbst kaputt.

01:10:34: also in gewisser Weise muss ich sagen Ich verstehe die Kritik, ich verstehe aus Fahrersicht absolut was er damit meint Weil natürlich Elemente dazukommen, die du als Fahrer gar nicht so richtig kontrollieren kannst.

01:10:46: Das fühlt sich an, das würdest du nicht mehr so richtig am Limit-Limit fahren wie vielleicht vorher.

01:10:50: und gerade – man muss ja sagen gerade für Max Verstappen ist dieses Regelwerk eigentlich am schädlichsten weil sein Skill oder wo er wirklich den Unterschied macht Für mich immer diese Art und Weise, wie er auf der Bremse überholen.

01:11:05: Man macht halt, wie spät er bremsen kann uns schafft einzulenken.

01:11:08: Und wenn du natürlich vor der Kurve so jetzt immer energiesparen musst das heißt Du hast nicht... Du bist nie unter Volllast, du fährst nicht so.

01:11:14: Das Auto verhält sich ganz anders auf der bremse Kann ja diese Technik die er perfektioniert hat, meines Erachtens nicht so Einsetzen.

01:11:22: also sein Sein Vorsprung ist quasi kaputt gemacht durch Regeländerungen in einer gewissen Weise.

01:11:28: Er hat natürlich andere Talente auch.

01:11:29: aber das ist so eins wo ich oder Wo man einfach sieht, das geht nicht mehr so bevorher in Teilen.

01:11:37: Ich finde die Show war trotzdem gut.

01:11:39: also ich muss sagen ich weiß nur dass erste Rennen losging In Melbourne und ich mir dachte boah hab noch nie so viele Beholmanöver in den ersten sechs Runden gesehen Und irgendwie fand es cool.

01:11:50: Also da gibt's glaube ich zwei Brillen.

01:11:52: der eine Brille ist Zuschauer Die andere ist Rennfahrer.

01:11:57: Trotzdem ist es perfekt in der Art und Weise, wie es justiert ist.

01:12:01: Und ich glaube trotzdem muss der Elektroanteil drastisch reduziert werden beziehungsweise vielleicht braucht man auch gar nicht das glaube ich.

01:12:06: da kann man schon darüber sprechen und kann sich darüber unterhalten aber es ist halt manchmal so.

01:12:12: Ich kann mich erinnern Wie oft gab's denn Regeländerungen?

01:12:14: In der Formel eins oder am Anfang haben alle gesagt was ist das denn?

01:12:18: Es gab eine Zeit da die Frontflügel haben so Nasen von der gehabt zu spitzen Die Autos sahen aus wie so Nasebär.

01:12:26: Also ästhetisch eine Katastrophe und jeder hat drüber gelästert, hat geschrien.

01:12:32: Und das gehört halt dazu.

01:12:33: ich glaube wichtig ist dass man sich schnell anpasst, dass man schnell versteht was vielleicht die Themen sind die man verbessern kann für die Zuschauer, für die Fahrer weil du musst die Fahrt natürlich schon halten.

01:12:45: also es macht keinen Sinn ein Regelwerk zu bauen bei dem die Fahrerin keinen Spaß haben.

01:12:50: Aber es ist auch nur eine Frage der Perspektive.

01:12:52: Fragst du heute Kimi Antonelli, ob er Spaß hat?

01:12:54: Er sagt ja, Time-Office live!

01:12:55: Also das muss man natürlich immer ein bisschen in Relation setzen...

01:12:59: Ja, total.

01:12:59: Wobei es finde ich ja die eigentliche Fahrerleistung auch ein bisschen entwertet weil man so denkt so Max Verstappen kann über Wasser fahren genau wie man dachte bei Louis Hamilton der ist Weltmeister forever.

01:13:10: das hatte sich auch Ferrari versprochen als sie ihn eingekauft haben.

01:13:13: Ich glaube für neunzig Millionen Jahresgehalt dass er natürlich mit Ferrari Weltmeisters wird.

01:13:17: jetzt fährt er auch nur seit Jahren hinterher.

01:13:18: max verstappenfett nur noch hinter her.

01:13:20: Das zeigt definitiv Eigentlich ist der Fahrer bei der Formel eins gar nicht mehr so wichtig sondern das Auto ist wichtig und das neue Regel Werk ist wichtig.

01:13:29: und wenn du heute Weltmeister wirst, bedeutet das schon gar nicht dass du es in der nächsten Saison wiederwehren kannst weil dann wieder tausend neue Regeländerungen sind.

01:13:38: Aber auch da würde ich sagen auch das war schon immer so.

01:13:40: also man vergisst das glaube ich immer weil wir waren letztes Jahr am Ende eines sage mal Regle-Mortzyklus.

01:13:50: Alle Teams sind ausgereift, alle haben ungefähr natürlich nicht den gleichen Standard.

01:13:54: Man hat gesehen McLaren war überragend aber ich sag mal diese Nähe zusammen und sie haben sich besser aussortiert und irgendwie spielt sich pendelt sich das alles ein.

01:14:03: und immer wenn Reglemore sich ändert ist erstmal kann es erst einmal für Chaos stiften.

01:14:07: und als Fahrer hast du schon immer die Situation gehabt wenn du im falschen Auto sitzt.

01:14:09: Ich glaube wenn du Fernando Alonso jetzt anrufst würde dir von Söder sich denken Boah er hat eigentlich schon verdammt oft in seinem Leben im falsche Auto gesessen.

01:14:19: Das gehört irgendwie zu diesem Game dazu und ich glaube es ist nicht so, dass die Fahrer also das nicht auf den Förderdorf ankommt.

01:14:26: Es ist eine andere Art zu fahren.

01:14:28: Also wenn man zum Beispiel schaut Louis Hamilton ist er wieder besser geworden seit dem neuen Reglement oder es liegt ihm wieder mehr sein Fahrstil.

01:14:34: der hat sich sehr schwer getan die letzten Jahre mit dieser Art von Auto zu fahren.

01:14:39: und das ist part of the game.

01:14:41: es verändert sich kann morgen neue Reifen kommen, der legt dem einen besser oder den Fastier vom einen und der andere muss sich anpassen.

01:14:49: Und ja das gehört dazu aber es wird sich schon einpendeln und ich glaube also... Ich habe, man war das, ich glaub vor Ende letzten, ne?

01:14:58: Oder ist schon zwei Jahre her.

01:14:59: Ich hab auf jeden Fall, ich war auf einer Hochzeit und Max war auch da.

01:15:03: Also verstappen.

01:15:04: und da hab' ich schon rausgehört dass, ich glaube er sehnt sich einfach nach vielem Abseits der Formoleins.

01:15:11: dass das Leben abseits der Formel I privat leben auch haben, andere Dinge ausprobieren nehmen.

01:15:17: Er ist jetzt vierundzwanzig Stunden überkriegen gefahren und hat das Ding fast gewonnen.

01:15:20: Also ich glaube... Ich mache mir da gar keine Sorgen, dass er nicht glücklich sein wird.

01:15:27: Der wird es jetzt mal sich anschauen.

01:15:29: vielleicht sagt er auf Formel i?

01:15:30: Das war's!

01:15:31: Ich kann mir das noch vorstellen.

01:15:32: Der ist glaub ich ein Typ, der ja auch da seinen Ego sogar nach hinten stellen kann und sagt hey wir reichen die Titel immer was anderes.

01:15:38: Geld ist genug da wer weiß.

01:15:40: aber Das ist Part of Life und das gehört, glaube ich zu Formel I schon immer dazu.

01:15:45: Ja, Part Of Life ja auch bei Luis Hamilton jetzt neu im Team Kim Kardashian.

01:15:51: Das ist dein Thema oder?

01:15:54: Es gibt noch mehr als Verrage in Kim Kardashian!

01:15:58: Daniel lass uns nochmal zum Abschluss wieder in deinen Business zurückkommen, in dein neues Businessbuch-Business.

01:16:04: Dein Buch ist jetzt auf dem Markt...

01:16:07: Aufs Businesses weiß ich nicht.

01:16:08: es ist, glaube Eine Leidenschaft, was schön ist einfach.

01:16:12: Ja und das ist eine erfolgreiche Leidenschaft da geht es wieder bei dir wie um Racing dass du wieder vorne bist.

01:16:19: und was interessant ist wenn man aktuell auf die Bestseller-Listen guckt Bist Du verdampft weit vorn?

01:16:25: Und du lässt gerade aktuell ein paar Leute hinter dir.

01:16:28: Da sind so Leute wie Steve Jobs Da sind So leute wie Peter Thiel Peter dir und Elon Musk.

01:16:35: Und du stehst gerade heute, wo den Podcast hier produzieren steht sogar auf Platz eins vor Peter dir vor Elon Musk und vor Steve Jobs.

01:16:43: das muss man erst mal schaffen.

01:16:46: ja also ich habe das gestern auch gesehen dass ist natürlich das ist schon was cooles?

01:16:50: natürlich gar keine frage das ist muss aber fair sagen es ist eine kategorie ich weiß gar nicht genau wie die heißt Biografien, irgendwas Biografie Wissenschaft auf Amazon.

01:17:02: Aber ja das ist natürlich cool und ich glaube es zeigt schon dass wir natürlich oder ich habe auch die letzten zwei Wochen schon mit mich beschäftigt das Thema zu pushen nicht aus einem also gar nicht aus Monitär oder aus Business Sicht muss ich wirklich sagen das ist jetzt da könnte ich meine Zeit besser investieren und anders besser einsetzen wenn's jetzt um das Thema Geld ginge sondern einfach irgendwie, weil das was so besonderes ist.

01:17:27: Weil es wie so ein Herzensprojekt ist wo man sich einfach denkt hey... ...das

01:17:31: ist etwas

01:17:31: Besonderes mit meinem Vater zusammen dieses Buch zu haben, das rauszubringen.

01:17:35: und eine Sache will ich nicht leugnen.

01:17:39: Ich meine du hast es schon?

01:17:40: Ich hab's noch nichts aber so'n Spiegelbestseller Sticker.

01:17:43: Ist halt irgendwie... Das ist schon cool.

01:17:44: ne kann ich.

01:17:45: in meiner Insta-Bio kann ich reinschreiben Spiegelbestselleautor.

01:17:49: Also nur noch dass wird einfach drinstehen für den Rest meines Lebens!

01:17:52: Nein also... Willi nur sagen Wenn wir was machen, hat man den Anspruch, dass es gut ankommt.

01:17:59: Dass das erfolgreich ist und Spaß macht.

01:18:02: Und von dem her versuchen wir das natürlich zu pushen.

01:18:06: Was ich interessant finde ... Als wir uns hier getroffen haben und das krasse Setting aufgebaut haben, dass du gesagt hast, du bist auch schon ganz schön nervös wie die Reaktion ist, was die Leserinnen und Lesers sagen.

01:18:18: Du hast so viel erreicht, so viel gemacht!

01:18:21: Du hast also so viele Follower auf Social Media.

01:18:24: Aber was die Menschen jetzt über dieses Buch hier denken, das ist dir gerade verdammt wichtig oder?

01:18:31: Absolut

01:18:31: ja.

01:18:31: Also in dem Prozess den, das Buch zu schreiben du weißt es selbst man liest es immer und immer wieder Du kriegst eine neue Vision korrigierst was schaust ihr an Und irgendwann liest du so oft dass es natürlich für dich... Du kannst es nicht mehr so einschätzen, du hast nicht mehr diese Emotionen.

01:18:49: wenn du es beim ersten Mal liest packtest dich und du bist so Ja Mann Wenn du es aber zehnmal gelesen hast in kurzer Zeit dann Irgendwann verlierst du dich da drin und dann fängst du so an.

01:18:57: Ist das jetzt eigentlich wirklich so interessant wie mir?

01:18:59: Wie ich dachte, dass es ist solche Gedanken kommen.

01:19:02: Ich glaube, das ist ja ganz normal weil das ist ein Bereich.

01:19:04: Ich habe das noch nie gemacht.

01:19:07: Das ist auch nicht unser Steckenpferd.

01:19:08: wir sind nun mal keine Autoren.

01:19:11: aber wenn man natürlich sowas macht möchte man natürlich oder ist natürlich das Ziel des Leute die sich das Buch bestellen oder vorbestellen oder lesen dass sie das schnell durchkriegen und sagen geil Das hat mich jetzt, das hat mich abgeholt.

01:19:26: Ich habe Spaß gehabt und kann alles mitnehmen.

01:19:29: Im besten Fall sagen wir noch ich finde die zwei sympathisch und das wäre natürlich schon des Ziels.

01:19:35: Und das kann nicht einfach sehr schwer einschätzen ehrlich gesagt.

01:19:38: Gab es einen ersten heimlichen Leser dem du immer alles geschickt hast oder der Du alles geschickst hast?

01:19:45: Und immer gesagt hast hey, kann ich das wirklich so sagen?

01:19:47: ist das gut oder muss ich's noch verbessern, muss ich ihn auch mehr reingeben?

01:19:52: Also ein, zwei natürlich sehr enge Personen aus meinem Umfeld.

01:19:57: Ja aber ich habe bewusst versucht nicht zu viel externen Meinungen zu holen weil es ist super wenn du anfängst fünf Leuten zu schicken.

01:20:06: hier hat ein bisschen anderen Ansatz.

01:20:07: der eine sagt das finde ich so dass für mich zumindest ist ja mein Buch soll ich.

01:20:10: Natürlich ist es mir schon wichtig irgendwie Feedback zu haben Aber man fängt dann sehr schnell an die anderen Meinungen zu vermischen und am Ende weiß gar nicht mehr, was der richtige Weg ist.

01:20:20: Deswegen, ich glaube da muss man auf sich selber vertrauen und das Richtige

01:20:24: tun.".

01:20:27: Jetzt zum Abschluss ein Schaudort hier an the Tomorrow Community für alle, die zugehört haben gesagt, ach finde ich super spannend!

01:20:35: Was ist aus deiner Sicht das Besondere?

01:20:39: Was mein in diesem Buch Vollgasleben von dir mitnehmen kann wenn man dieses Buch gelesen hat?

01:20:46: Also ich glaube das besonderste daran Hab lang gesucht, ob's das gibt.

01:20:51: Dass es diese Firmengeschichte aus zwei Welten erzählt.

01:20:56: Also aus zwei Generationen.

01:20:57: Ich und mein Vater.

01:20:58: Und dass man merkt, dass da verschiedene Perspektiven aufs Leben sind... ...und ich glaube daraus kann man sehr viel vielleicht für sich ableiten.

01:21:08: Egal in welcher Lebenssituation man sich gerade befindet.

01:21:10: Ob man vielleicht näher an meiner dran ist oder näher von meinem Vater.

01:21:14: Ich glaube, das ist irgendwie der spannende Ansatz.

01:21:17: Ich glaube so eine Familiengeschichte und so ein Unternehmergeschichte von Vater um Sohn... ...ist was sehr seltenes!

01:21:25: Und es für mich auf jeden Fall etwas sehr Bedeutsames und ich glaube,... ...das es unterhaltet, dass es Spaß macht und dass man... Es sind super viele Tipps, weißt du selber?

01:21:35: Ich finde es super schwer da als einen rauszunehmen und sagen, das isso der Kern weil am Ende geht es ja darum wer die Person ist, die das liest.

01:21:43: also.... Für jeden wird etwas anderes das Wichtigste sein und ich glaube, dass muss man rausfinden.

01:21:51: Absolut!

01:21:51: Tolle Vollgas-Tipps an Vollgas.

01:21:54: bitte können wir für die Tomorrow Community zehn Bücher verlosen mit deiner Unterschrift?

01:21:59: Ja natürlich, das kriegen wir hin.

01:22:01: Mega Daniel vielen vielen Dank.

01:22:04: Danke auch hat sehr viel Spaß gemacht.

01:22:06: Sensationales Setting.

01:22:08: Tolle Therapiestunde hier mit

01:22:09: dir.

01:22:09: Ja super, nächstes Jahr machen wir wieder oder?

01:22:12: Mit der Fortsetzung des Buches!

01:22:14: Die Anthols Story was sonst noch passiert.

01:22:17: Alles Liebe für dich, für deine Familie.

01:22:20: sag bitte deinem Vater Hans-Jürgen shout out.

01:22:23: liebste Gute und... Sensationales Buch für alle aus der Tomorrow-Community, unbedingt kaufen.

01:22:30: Spiegelbestseller wette ich jetzt schon drauf mit tollen Vollgas-Tipps und bitte schreibt mir in die Kommentare und als DM wie ihr das Buch findet, wir den Talk mit Daniel findet welche Fragen ihr an Daniel habt und am besten natürlich noch welche Tipps ihr aus dem Buch mitnehmen könnt für euch, die euer Leben hoffentlich besser macht!

01:22:50: Abonniert den Channel, abonniert tomorrow und dann könnt ihr eins von zehn Vollgasbüchern von Daniela mit Unterschrift.

01:22:58: Mit Originalautogramm von ihm gewinnen!

01:23:00: Vielen Dank Daniel, vielen dank hier an dein ganzes Team, vielen Dank an Maxi für das krasste Setting bei dem Video und wir sehen uns wieder am nächsten Sonntag um achtzehn Uhr auf YouTube in Tomorrow.